Osvježeno 19 Aprila, 2024 9:50 AM
maj 09, 2019 Adnan Huseinagić Novi automobili, Novosti, Vijesti 0
BMW M GmbH će premijerno u novim modelima BMW M8 Coupe i BMW M8 Cabrio predstaviti novi sistem za podešavanje nazvan “M Mode”. Taj sistem će omogućiti individualno podešavanja odziva motora i pogonskog sistema, sistema vješanja i sistema kočenja.
Ovaj kontrolni sistem, razvijen je za modele “M”,omogućiće vozačima različite postavke za motor, ovjes i upravljanje nezavisno jedne od drugih, kod modela sa M pogonom raspodjela snage između prednjih i stražnjih točkova xDrive će se također moći podesiti, a kod novih BMW M8 Coupe i BMW M8 Convertible, nudi mogućnost konfigurisanja kočnog sistema prema potrebi.
Novi taster za podešavanje, smješten na centralnoj konzoli novih BMW M8 Coupe i BMW M8 Convertible, omogućuje direktan pristup svim raspoloživim opcijama za podešavanje za pet parametara vozila. Pritiskom na dugme pojavljuje se “meni” za podešavanje na kontrolnom displeju, koji nudi pregled trenutnih podešavanja vozila. Vozač tada u jednom koraku – preko ekrana osjetljivog na dodir, ili preko iDrive kontrolera, može aktivirati svoj željeni mod za motor, ovjes, upravljanje, kočnice i M xDrive.
Parametri motora mogu se podesiti pomoću Efficient, Sport i Sport Plus postavki, dok Comfort, Sport i Sport Plus opcije ovjesa daju pristup za do tri profila na elektronski upravljanim amortizerima. Vozač može izabrati između Comfort i Sport za “M” elektromehaničko upravljanje i novi kočni sistem.
Kada je DSC (Dynamic Stability Control) deaktiviran, za M xDrive sistem pogona, moguće su opcije 4WD, 4WD Sport i 2WD (za pogon samo na stražnje točkove). Moguće su dvije individualno sastavljene varijante ovog podešavanja, koje se mogu trajno memorisati sa željenim podešavanjima za zvuk motora, kontrolu mjenjača, kontrolu stabilnosti vožnje i funkcijom Auto Start Stop. Ukupna konfiguracija vozila se može trenutno primijeniti u svakom trenutku, pritiskom na jedan od dva “M” dugmeta na volanu.
M-specifična verzija nove tehnologije kočenja otvara put konfiguraciji svojstava kočenja, koji će prvi put biti dostupan u novom BMW M8. Novi sistem objedinjuje aktiviranje kočnica, pojačivač kočenja i funkcije kontrole kočenja unutar kompaktnog modula. Integrisani kočni sistem smanjuje ukupnu masu za oko dva kilograma i koristi vakuumsko pojačavanje kočnice, kako bi se poboljšala ukupna efikasnost automobila. Potreban pritisak na kočnicu pokreće njen električni pogon, koji omogućuje dinamičniju reakciju i osigurava znatno brže i preciznije intervencije sistema kontrole stabilnosti.
Integrisani kočni sistem, također, obavlja usporavanje vozila, kako bi se precizno prilagodio vozačevim zahtjevima i stvorio osjećaj na pedali u svakoj situaciji. Povratna sprega kočenja vozaču neće biti ometena mokrim površinama, bočnim ubrzanjem ili visokim temperaturama kočnica, a to osigurava precizno “doziranje” snage kočenja u svakom trenutku. Verzija novog kočnog sistema razvijenog za modele BMW M, također,omogućuje vozaču podešavanja osjećaja na pedali.
Comfort i Sport režimi mijenjaju silu pritiska na papučici kočnice koja je potrebna za usporavanje automobila. To omogućuje vozaču da izabere između komforno orijentisane percepcije procesa kočenja i posebno direktnog, trenutnog odgovora na pritisak pedale. Novi BMW M8 upravlja ovim inovativnim sistemom sa standardnim kočnicama “M” i opcionalnim karbonsko-keramičkim kočnicama “M”.
Pored novih konfiguracionih opcija koje se otvaraju preko dugmeta za podešavanje, novi BMW M8 također omogućuje da se izmijene stepeni prenosa 8-stepenog Steptronic mjenjača podešavaju pomoću dugmeta “Drivelogic” na ručici mjenjača, a zvuk motora se mijenja preko odvojenog dugmeta na centralnoj konzoli. M Dynamic Mode podiže intervencijske granice za kontrolu stabilnosti i omogućuje kontrolu pomaka, kao i režim DSC Off (Isključivanje DSC-a) se može aktivirati/deaktivirati pritiskom na dugme.
Novi dodatak na novim modelima BMW M GmbH je “M” režim, sa komandom smještenom na centralnoj konzoli. Ovaj dodatak se može koristiti za promjenu odziva sistema pomoći vozaču i ekrana u kompletu digitalnih instrumenata i Head-Up displeja. Režim M omogućujue vozaču da aktivira Road i Sport modove, dok novi BMW M8 Competition Coupe i BMW M8 Competition Convertible, također, dolaze sa Track postavkom. Ove opcije poboljšavaju iskustvo vožnje u skladu sa trenutnom situacijom. Promjenom podešavanja, mijenjaju se informacije koje su prikazane vozaču na ekranima, dok se intervencije za poboljšanje sigurnosti, kroz sisteme pomoći vozaču svode na minimum, ili se potpuno deaktiviraju.
U standardnoj postavci “Road”, svi standardni i opcioni sistemi pomoći vozaču su potpuno aktivni. Jednostavnim pritiskom na dugme režima “M” aktivira se postavka “Sport”, u kojoj aktivni sistemi pomoći vozaču (u konfiguraciji koju postavlja vozač) prenose samo upozorenja o ograničenjima brzine i ograničenjima za pretjecanje. Ovaj režim onemogućava sve intervencije u sistemima za kočenje i upravljanje, osim onih koje nalažu sistemi Collision Warning with braking function (upozorenje na sudar sa kočenjem) i Evasion Assistant (asistencija za izbjegavanje).
U režimu “Sport”, vozač koristi “M View”, kako u instrument-tabli, tako i u Head-Up displeju. Ovdje su samo relevantne informacije za sportsku vožnju: broj obrtaja motora i oznake za odabir stepena prenosa (koji ukazuju na idealno vrijeme za promjenu stepena prenosa), digitalni prikaz brzine i trenutno uključen stepen prenosa. Informacije o temperaturi rashladnog sredstva, pritisku punjenja, stanju gume i uzdužnom i bočnom ubrzanju mogu se vidjeti u desnom i lijevom dijelu sklopa table sa instrumentima. Čitanje Head-Up displeja je koncentrisano oko obrtaja motora, uputstava za navigaciju i upozorenja na razdaljinu, izabranog stepena prenosa i brzine vozila, kao i ograničenja brzine i ograničenja za pretjecanje. Ponovnim pritiskom na dugme “M Mode” postavke se vraćaju u režim “Road”.
Produžen pritisak na tipku “M Mode” uključuje Track (staza) način rada, koji je dostupan u Competition modelima i osmišljen isključivo za korištenje u kontrolisanim uslovima na stazi. Odluka o aktiviranju ovog načina mora biti potvrđena i pomoću kontrolera “iDrive”. U ovom podešavanju, sve komforne i sigurnosne funkcije sistema pomoći vozaču su deaktivirane.
Osim toga, audiosistem i kontrolni ekran se isključuju, kako bi se pažnja vozača još više osmjerila na put ispred. Režim Track omogućuje vozačima novog BMW M8 Competition Coupea i BMW M8 Competition Cabrioleta da iskuse čisti “M” osjećaj vožnje. Instrument-tabla i Head-Up Display također uključuju “M View”, iako u Track modu nije aktivirano prepoznavanje putnih oznaka i informacija o udaljenosti. Ponovnim pritiskom na tipku “M Mode” vozilo se vraća iz postavke Track i vraća se u “Road” mod.
Ponudu BMW-a u BiH pogledajte ovdje.
apr 17, 2024 0
apr 15, 2024 0
apr 11, 2024 0
apr 10, 2024 0
apr 18, 2024 0
apr 18, 2024 0
apr 18, 2024 0
apr 18, 2024 0