Osvježeno 20 Aprila, 2024 5:00 PM
sep 06, 2021 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0
Pratite nas i podijelite vijest: |
U proces električne mobilnosti Renault je krenuo ranije od mnogih svojih evropskih konkurenata i predstavio mali Zoe kao e-vozilo prikladno za svakodnevnu upotrebu. Nakon 10 godina i 400.000 prodatih električnih vozila, Francuzi se sada uključuju u kompaktnu klasu.
Renault je predstavio novi električni crossover Megane E-Tech, automobil koji vizualno podsjeća na hatchback zbog svog oblika kompakta, a izgled je prepisan od prošle godine otkrivenog koncepta Renault eVision. Automobil će u martu naredne godine doći na tržište, a već u februaru Renault otvara narudžbe.
Dizajn električnog Megana vrlo je uspješan kompromis između dizajnerskog jezika marke na modelima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem i nove tehnologije. Električna verzija je odmah prepoznatljiva kao Renault, iako ima rastegnutiji i dinamičniji oblik, što ukazuje na električni pogon ispod prednjeg poklopca.
Bočna linija koja se spušta prema “repu” vozila, čini da E-Megane izgleda gotovo kao coupe, a točkovi od 20 inča (18 inča na baznoj verziji) daju kompaktnom modelu agresivan izgled. Ručice na vratima koje se izvlače (standard na svim verzijama) podsjećaju na električne modele Tesle.
Potpuno električni Megane koristi CMF-EV novu platformu Alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi koja omogućava veliko međuosovinsko rastojanje (2,70 metara) s kompaktnim dimenzijama (dužina vozila je 4,21 metar). Električni kompaktni automobil visok je 1,5 metar, što znači da minimalno nadmašuje aktuelnog benzinsko-dizelskog Megana.
“U poređenju s verzijom motora s unutrašnjim sagorijevanjem, dostupni prostor u unutrašnjost je narastao za 30 odsto”, izjavio je portparol brenda hvaleći “unutrašnje vrijednosti” električnog Megana tokom statičke prezentacije u Parizu. Na to ukazuje 30-ak litara u raznim pretincima, što je rekord klase, dok zapremina prtljažnika iznosi 440 litara.
Uprkos tome što pripada klasi električnih automobila, francuski novitet opremljen je mnogim fizičkim tasterima koji se nalaze ispod velikog 12-inčnog ekrana osjetljivog na dodir. Također, električni crossover dobio je 12,3 inčnu virtuelnu tablu s instrumentima i nekonvencionalno zaobljen upravljač.
Kupci mogu birati između dva motora – osnova je električni motor snage 96 kW (130 KS) s obrtnim momentom od 250 Nm. Top-verzija raspolaže s motorom snage 160 kW (218 KS) i obrtnim momentom od 300 Nm, što je dovoljno za ubrzanje 0-100 km/h za 7,4 sekunde.
Pratite nas i podijelite vijest: |
Postoji i izbor veličine baterije. Slabija kapaciteta 40 kWh trebala bi postići voznu autonomiju od 300 kilometara, dok jača od 60 kWh osigurava maksimalni doseg od 470 kilometara. Na punionici snage 130 kW potrebno je 30 minuta da se baterija napuni za doseg od 300 kilometara. Zahvaljujući najtanjoj bateriji na tržištu (visina samo 11 cm), Megane E-Tech ima težište devet centimetara niže od Megana s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ponudu Renaultovih automobila sa cijenama u BiH pogledajte ovdje.
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 20, 2024 0
apr 18, 2024 0
apr 18, 2024 0
apr 17, 2024 0