Audi A3 Sportback 40 TFSIe s električnim dosegom do 78 km [Galerija i Video]

sep 30, 2020 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

SVAKI ELEKTRON JE VAŽAN

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Audi je ove godine predstavio A3 Sportback četvrte generacije, te nedavno proširio ponudu modelom A3 Sportback 30 g-tron, koji kao gorivo koristi CNG.

Sada, u sklopu elektrifikacije, Audi tržištu nudi plug-in hibridnu verziju (PHEV) A3 Sportback 40 TFSIe, koja ima električni doseg od čak 78 km (NEDC).

Hibridni sklop čine benzinski 4-cilindarski motor 1.4 TFSI sa 150 KS (110 kW) i 250 Nm obrtnog momenta u širokom intervalu od 1.550 do 3.500 obr/min i novi sinhroni elektromotor snage 80 kW sa 330 Nm obrtnog momenta, smješten u kućište 6-stepenog S tronic mjenjača.

Ovakvo hibridno rješenje ima sistemsku snagu od 204 KS i 350 Nm obrtnog momenta, pa tako pokretan Audi A3 Sportback 40 TFSI e iz mjesta do 100 km/h stiže za 7,6 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 227 km/h. Prema navodima iz Audija, prosječna potrošnja je 1,5-1,4 l/100 km, a emisija CO2 34-30 g/km.

Također, ovaj model ima i potpuno novi baterijski blok, kapaciteta 13 kWh, sastavljen od 96 prizmatičnih ćelija, opremljen je posebnim rashladnim sistemom koji održava temperaturu, pa je omogućena vožnja čak i kada teperatura okoline opadne na -28°C.

Ovo novo hibridno rješenje je zanimljivo, jer je novi elektromotor kompaktniji i lakši, a u kućištu 6-stepenog mjenjača s dvostrukim kvačilom je i pumpa za ulje, koja podmazuje zupčanike i kada je benzinski motor deaktiviran, odnosno automobil se kreće isključivo na električni pogon.

Zahvaljujući novoj bateriji (u prethodnom modelu kapaciteta 8,8 kWh), moguće je postići brzinu od 140 km/h, te prevesti 78 km (NEDC), odnosno 67 km prema WLTP proceduri.

Još jedna zanimljivost je i mogućnost korištenja sistema MMI (Multi Media Interface), za odabir načina vožnje, s dva nova moda: Battery hold i Battery charge.

Naime, u modu Battery hold, sistem održava kapacitet baterije, odnosno nivo napunjenosti baterije, tako da se baterija može koristiti kada je to potrebno (naprimjer u gradskoj vožnji), dok u modu Battery charge, sav “višak” energije (naprimjer prilikom usporavanja/kočenja) usmjerava se na punjenje baterije, a elektromotor preuzima funkciju generatora. Na taj način, elektromotor može osigurati “usporenje” do 0,3 G, vršiti rekuperaciju energije snagom do 40 kW, te tako istovremeno “čuvati” kočnice od prekomjernog trošenja i pregrijavanja.

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Audi A3 Sportback 40 TFSIe će biti dostupan na tržištima zemalja EU već od jeseni ove godine, s početnom cijenom (u Njemačkoj) od 37.470 eura.

Ponudu Audija u BiH pogledajte ovdje.

---

• 40 TFSIe, A3 Sportback, A3 Sportback 40 TFSIe, Audi, Audi A3, Audi A3 Sportback, Audi A3 Sportback 40 TFSIe, Audi Hybrid, Audi PHEV, Audi Plug-In Hybrid, Hybrid, PHEV, Plug-in Hybrid, TFSI, TFSIe