ProAuto BMW je konačno radikalno izmijenio izgled serije 1 [video]

BMW je konačno radikalno izmijenio izgled serije 1 [video]

jan 16, 2015 Safet Šatara Novi automobili, Novosti 0

AGRESIVNA KAKVA JE TREBALA BITI I PRIJE TRI I PO GODINE

Automobilski entuzijasti i ljubitelji BMW-a nikada se nisu u potpunosti pomirili sa prilično šokantnim dizajnom nove generacije serije 1. Sa velikim prednjim svjetlima koja su nekako ispala iz karakterističnog agresivnog stava koji je BMW oduvijek nosio, serija 1 je od simpatičnog hatchbacka postala gotovo ružno pače na cesti. Istina, sve se moglo popraviti odabirom adekvatne dodatne opreme, ali vjerovatno je jasno koliko BMW naplaćuje za svaki inč felgi ili za svaki dodatni otvor za zrak na odbojnicima.

U svakom slučaju vrijeme takve serije 1 je prošlo. Jutros su objavljene slike redizajniranog modela koji je kud i kamo ugledniji (vjerujemo čak i uz najslabiji paket opreme). Sasvim nova prednja svjetla vratila su prepoznatljivo ljuto lice na koje smo svi i previše naviknuti, pa je konačno sve došlo na svoje. Promjene nisu zahvatile samo prednji dio. Zadnji dio dobio je dvodijelna zadnja svjetla, slična onima na seriji 3 i na seriji 5, pa se čini da smo dobili sasvim drugačiji automobil.

Osvježenje nije stalo samo na promjeni vanjskog izgleda. Kompletan dio centra konzole djelimično je izmijenjen, a od sada je i u osnovnoj verziji dostupan displej (6,8 inča), dok se uz odabir većeg paketa opreme može dobiti i displej veličine 8,8 inča. Uz to, nove su presvlake na sjedištima, novi dekorativni umeci i slično.

Možda i najbitnije novosti ostavljene su ispod lima. Pored toga što je djelimično unaprijeđen ovjes, BMW je gotovo u potpunosti unaprijedio paletu motora dostupnu za ovaj model. Još juče smo izvještavali da će u martu napraviti veliki “update” svih postojećih modela, ali su to očigledno započeli sa dolaskom redizajnirane serije 1. Usvakom slučaju, trocilindarski turbobenzinci i zvanično su pronašli svoje mjesto u seriji 1.

Trocilindraš sa zapreminom od 1,5 litara ugrađuje se u model 116i gdje razvija 109 KS. Također, u modelu 116d i 116d Efficient Dynamics Edition dostupan je trocilindarski 1,5-litarski turbodizelaš, koji razvija čak i više snage od benzinca iste zapremine (116 KS i 270 Nm obrtnog momenta). U modelima 118i i 120i nalazi se 1,6-litarski turbobenzinac sa 136 KS i sa 177 KS, dok vrh benzinske ponude čini model 125i sa dvolitarskim turbobenzincem snažnim 218 KS. Sa dizelske strane u modelima 118d, 120d i125d nalazi se dvolitarski turbomotor sa snagom od 150 KS, 190 KS i 224 KS. Uz ove modele dostupan je pogon na četiri točka xDrive.

Na ovim slikama najbolje se vide razlike nastale redizajnom. Na prvoj slici je serija 1 prije redizajna, a na drugoj je redizajnirana verzija.

Svakako je verzija M135i i M135i xDrive jedna od najvažnijih za BMW. Uz dodatno osnažen trolitarski motor koji sada razvija 326 KS, M135i do 100 km/h stiže za svega 5,1 sekundu i to sa manuelnim mjenjačem i sa pogonom na zadnje točkove. Verzija xDrive sa serijski ugrađenim Steptronicom isti posao napravi za impresivnih 4,7 sekundi.

BMW serije 1 stiže na naše tržište već tokom ove godine, a za sada možete pogledati ponudu trenutno dostupne BMW-ove serije 1 u Bosni i Hercegovini na ovom linku.