ProAuto Ferrari 488 GTB mijenja 458 Italiju i stiže sa turbomotorom

Ferrari 488 GTB mijenja 458 Italiju i stiže sa turbomotorom

feb 03, 2015 Safet Šatara Novi automobili, Novosti 0

SUPERAUTI SU BRŽI NEGO IKADA PRIJE

Još se nismo dovoljno nagledali i naslušali 458 Italie i njenih različitih verzija na brojnim videoklipovima na Youtubeu, a Ferrari je već predstavio sasvim novi superauto koji mijenja popularnu 458 Italiju (koja je i postala jedan od najuspješnijih Ferrarija svih vremena). Istina je da je novi Ferrari koji nosi ime 488 GTB direktno naslonjen na arhitekturu Ferrarija 458 Italia, ali je sve ono bitno itekako izmijenjeno.

0-200 km/h: 8,3 sekunde

Nakon što smo uživali gledajući itekako impresivnu redizajniranu Californiju T, koja je turbomotor ponovo oživjela u Ferrariju, novi 488 GTB krenuo je njenim stopama, ali motor koji je u njemu daleko je moćniji nego onaj koji je u Californiji T. Motor V8 sa 3,9 litara zapremine, dva turbopunjača i vjerovatno najinovativnijim sistemom rashlađivanja na svijetu, razvija 670 KS i 760 Nm obrtnog momenta. Da biste u potpunosti shvatili o kakvom motoru se radi, reći ćemo samo to da je najsnažniji 458 Speciale imao motor koji razvija tek nešto više od 600 KS. Jedini koji stoji blizu ovakve moći je motor iz McLarena 650 S koji razvija tek nešto manje “konja”. Mercedes je također predstavio četverolitarski twin turbo V8, ali taj motor u najsnažnijoj verziji razvija tek nešto više od 500 KS.

U svakom slučaju 488 GTB definitivno pokazuje novo lice Ferrarija. Staza Fiorano oduvijek je bila prvo i posljednje utočište moćnika iz Maranella, a sada 488 GTB dovoljno je brz, snažan i napredan da završi krug na toj stazi za 1 minutu i 23 sekunde tako nadmašivši 458 Speciale za jednu sekundu i Ferrarija Enza za čak 2 sekunde. Izgled je djelimično izmijenjen u odnosu na 458 Italia. Prednji i zadnji dio su malo izmijenjeni, sada bok izgleda nešto elegantnije, ali su aerodinamički elementi i dalje jasno vidljivi. Ono što pored izgleda definitivno najviše zanima ljubitelje Ferrarija je zvuk turbomotora. Ferrari je jasno naglasio da će 488 GTB dobiti zvuk koji je jedinstven, jasan i snažan, a prve zvukove ovog motora možete čuti ukoliko pogledate “tizer” koji je Ferrari jučer objavio.

Ono što je potpuno neočekivano, pa čak i pomalo iznenađujuće je to što ovaj turbomotor maksimalnu snagu ostvaruje na čak 8.000 obr/min. Obično su turbomotori nešto mirniji, sa manjim brojem obrtaja, ali kako se radi o Ferrariju, ne čudimo se da na ovom turbomotoru crveno polje počinje tek nekada iza broja 7.
Pored novih aktivnih aerodinamičkih rješenja, 488 GTB dobio je unaprijeđeni ovjes sa drugom generacijom takozvanog Side Slip Angle Control sistema.

Ferrari 488 GTB neće dugo biti među najsnažnijim u klasi. McLaren je vrlo aktivan, pa će već na Sajmu automobila u Ženevi predstaviti 675 LT koji je unaprijeđena verzija 650S-a. Očigledno je da na svijetu nikada prije nije bilo više pojedinaca koji mogu priuštiti ovakve automobile. Lamborghini Huracan, Ferrari 488 GTB i McLaren 675 LT će biti među najvažnijim automobilima u ovoj grupi. Pitanje je da li će se i Porsche konačno odvažiti i predstaviti automobil koji će direktno parirati ovakvim moćnicima iz Italije i iz Velike Britanije!?