Ford Fiesta WRC ide u mirovinu: Priča o slavnom reli modelu [Galerija i Video]

Nov 24, 2021 Adnan Huseinagić Novosti, Sport, Vijesti, WRC 0

M-SPORT SE NAKON 11 GODINA OPRAŠTA OD WRC-IKONE

Pratite nas i podijelite vijest:

Nakon 11 godina i više stotina pobjeda, M-Sport Ford u zasluženu penziju šalje jednog od svojih najslavnijih takmičarskih modela – Fiestu WRC. Automobil s turbobenzinskim pogonom na sve točkove, snage više od 380 “konja”, debitovao je 2011. na Švedskom reliju za Svjetsko prvenstvo i odmah ostvario prvu pobjedu zahvaljujući Mikki Hirvonenu i njegovom suvozaču Jarmu Lehtinenu.

Uslijedilo je još 14 pobjeda u WRC-u i tri titule svjetskog šampiona. Sébastien Ogier i suvozač Julien Ingrassia bili su svjetski prvaci 2017. i 2018. godine, a M-Sport Ford šampion u poretku proizvođača 2017. Kakav je trag u historiji relija ostavila Fiesta WRC, ne samo u Svjetskom prvenstvu, otkriva pogled na statistiku na web stranici eWRC-Results.com.

M-Sport je napravio ukupno 71 primjerak Fieste WRC, 38 vozila je imalo status fabrički pripremljenog WRC automobila, 50 je još uvek na startu na relijima širom svijeta, 16 više nije aktivno, a prema zvaničnim informacijama pet Fiesti je uništeno prilikom prevrtanja ili požara! Jedan od tih pet uništenih primjeraka vozila – Fiesta WRC sa serijskim brojem 10 – obnovljen je nakon teškog udesa na Poljskom reliju 2014. godine i danas se takmiči u Francuskoj…

Sve u svemu, prema eWRC-u, Fiesta WRC je 3.147 puta startovala na 1.349 relija i ostvarila 475 pobjeda, što znači da je trijumfovala na svakom trećem takmičenju. Osim toga, Fiesta WRC je 1.073 puta popela svoje posade na pobjedničko postolje, dovela ih do najboljih vremena na 3.757 brzinaca. Pravim Metuzalemom može se smatrati šasija s brojem 24: Od 2012. godine i debija na WRC reliju u Portugalu, s Brazilcem Danielom Oliveirom za volanom, do sada je učestvovala na 164 relija i zabilježila 13 pobjeda. Automobil je trenutno u upotrebi uglavnom u Sjevernoj Irskoj i Škotskoj.

Najčudniji je priča o Fiesti WRC engleske registarske oznake PX61 AYK, poznatijem kao “šasija broj 29”. Godine 2012. je automobil proslavio debi na Reliju Meksiko u rukama Pettera Solberga, kasnije su ga vozili i Juho Hänninen, Elfyn Evans i Henning Solberg. Svjetsku slavu je “šasija broj 29” postigla na Meksičkom reliju 2015. godine, kada je Ott Tänak izletio sa staze i završio u vještačkom jezeru. Posada je uspjela iskočiti, automobil je potonuo i proveo 11 sati na dnu jezera, nakon čega je izvučen, posušen i popravljen!? Uslijedio je restart i prolazak kroz cilj na 22. mjestu! Estonski vozač je dobio nadimak Ott “Titänak”, a “šasija broj 29” nastavila je karijeru i trenutno se takmiči na Barbadosu…

Iduće sezone desiće se dramatična promjena u Svjetskom reli prvenstvu. Umjesto WRC automobila, fabrički timovi će koristiti hibridna vozila klase “Rally1”. M-Sport Ford se odlučio da novi predstavnik “Plavog ovala” bude Puma Hybrid Rally1, uz potvrdu učešća u naredne tri sezone.

Pratite nas i podijelite vijest:

Hibridni sistem Pume Rally1 sastoji se 1,6-litarskog turbobenzinca (380 KS), kojeg dodatnom snagom od 100 kW i obrtnim momentom 180 Nm podržava generator-elektromotor s baterijom od 3,9 kWh. Tehnologija slijedi principe standardne Pume EcoBoost Hybrid (MHEV) i obnavlja energiju koja bi inače bila izgubljena kada vozilo koči ili se kotrlja. Energija pohranjena u bateriji dostupna je električnom motoru, koji se uključuje u cilju smanjenja potrošnje ili poboljšanja performansi.

Ponudu Fordovih automobila sa cijenama u BiH možete pogledati ovdje.