Hyundai i20 sada i zvanično [Galerija i Video]

feb 19, 2020 Adnan Huseinagić Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

PREPUN OPREME, NIŽI, DUŽI I ŠIRI

Hyundai je i zvanično objavio fotografije i sve detalje vezane za novu generaciju modela i20.

Hyundaijevi inženjeri su se zaista potrudili da novi i20 uvede nova mjerila u “B” segment. Naime, ovaj model je od početka (od 2008. godine) bio veoma uspješan i poznat po praktičnosti i pouzdanosti. Kako bi zakonski i praktično bio što bliži evropskom tržištu, proizvodi se u Izmitu, u Turskoj.

S novom generacijom i20 dobija nove proporcije, pa je od prethodnika niži za 24 mm, širi za 30 mm, duži za 5 mm, a međuosovinsko rastojenje je duže za 10 mm, zbog čega ne samo da izgleda dinamičnije, već ima i veće dinamičke potencijale. Naravno, povećan je i prtljažnik, i to za značajnih 25 litara.

Uz moderniji izgled eksterijera, znatno je modernizovan i eneterijer, kojeg sada krase dva ekrana dijagonale 10,25 inča – jedan je centralni, a dugi je iza upravljača i predstavlja digitalnu tablu sa instrumentima. Evropljanima će biti dostupan i premijum Bose audiosistem sa 8 zvučnika (uključujući subwoofer) za vrhunski zvučni ugođaj.

Ipak, značajnije je istaći da je u ovaj model ugrađen sistem Smart Cruise Control (NSCC) povezan sa navigacionim sistemom, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) koji zvučnim i vizuelnim signalim upozorava vozača na ograničenja brzine (bilo da vozi prebrzo ili presporo), Lane Following Assist (LFA) koji pomaže u održavanju kolovozne trake, Blind-spot Collision-avoidance Assist Warning (BCA) koji koristi radar, unaprijeđen je Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) koji sada detektuje ne samo automobile, već i pješake i bicikliste. Također, tu su i Leading Vehicle Departure Alert (LDVA) koji upozorava na kretanje vozila ispred, Rear Cross-traffic Collision Assist (RCCA) koji upozorava na saobraćaj iza, Parking Collision-avoidance Assist – Reverse (PCA-R) koji automatski koči u slučaju mogućnosti sudara, a tu je i Parking Assist (PA) za poluautonomno parkiranje. Naravno u opcijama su i Lane Keep Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW) i High Beam Assist (HBA).

Veliku pažnju inženjeri su posvetili modernizaciji pogonskog sistema.

Osnovni model pokreće 4-cilindarski motor 1.2 MPi sa 84 KS, dostupan uz 5-stepeni manuelni mjenjač. Ipak, okosnicu čini 3-cilindarski motor 1.0 T-GDi, koji je dostupan u čak tri izvedbe, a spregnut sa 6-stepenim manuelnim, ili 7-stepenim DCT mjenjačem (s dvostrukim kvačilom). Motor 1.0 T-GDi dostupan je sa 100 KS i 172 Nm obrtnog momenta, a dostupan je i u dvije blagohibridne verzije (48 V), sa 100 KS i sa 120 KS.

Novi i 20 će premijerno biti predstavljen na sajmu automobila u Ženevi, kada će Hyundai objaviti i više detalja o njegovom tržišnom plasmanu.

Ponudu Hyundaija u BiH pogledajte ovdje.

---

---

• 1.0 T-Gdi, 1.2 MPi, DCT, Hyundai, Hyundai i20, i20, Izmit, Turska