Hyundai se vraća u Japan: Novi pokušaj na najzatvorenijem svjetskom tržištu

May 10, 2022 Adnan Huseinagić Autobiznis, e-ProAuto, Novosti, Vijesti 0

---

SAVRŠENA POZORNICA ZA IONIQ 5 I NEXO

Pratite nas i podijelite vijest:

Iako se početak ekspanzije Hyundaija veže za korištenje modela i tehnike japanskog Mitsubishija, zemlja izlazećeg sunca dugo je bila “zabranjena zona” za južnokorejskog giganta. Hyundai je tek 2001. pokrenuo prodaju u Japanu, ali je već osam godina kasnije bio prisiljen na povlačenje. Razlog: Slaba prodaja, tek nekoliko hiljada vozila godišnje.

Autoreview piše da se Hyundai sada vraća na japansko tržište nakon 13 godina pauze. Novootvorena filijala zove se Hyundai Mobility Japan, a radiće po novoj poslovnoj šemi. Ono najvažnije, više neće biti tradicionalnih dilera, nego će Hyundaije prodavati “brendirani butici”, od kojih su dva već otvorena – u Nagoyi i Fukuoki. Uskoro će ih slijediti butici u Tokiju i Yokohami. Osim toga, s južnokorejskim automobilima se kupci mogu upoznati i u velikim tržnim centrima.

Druga novost je da se japanskim kupcima nude samo električni modeli. Prvi je električni Hyundai Ioniq 5, ponuđen u četiri verzije, po početnoj cijeni od oko 4,8 miliona yena (68.300 KM). Drugi model je hidrogenski crossover Hyundai Nexo u jedinoj fiksnoj konfiguraciji za 7,8 miliona yena (111.000 KM). Online prodaja je počela 2. maja, a za održavanje će se pobrinuti servisni partneri.

U julu se očekuje početak isporuka komercijalnih vozila. Planirani su i programi pretplate na automobile. Vrijedi napomenuti da je japansko automobilsko tržište po prodaji treće u svijetu (poslije Kine i SAD-a), ali prilično zatvoreno za strane proizvođače. Tako je prošle godine, od 3,65 miliona prodatih novih putničkih automobila, uvezeno svega 260 hiljada, odnosno oko 7%.

Pratite nas i podijelite vijest:

Iako nije neobično vidjeti modele Tesle i Nissan Leaf na ulicama Tokija, električna vozila ostaju ipak rijedak prizor. Sporiji tempo prilagođavanja domaćih proizvođača na tržište električnih vozila omogućio je značajno povećanje udjela stranih baterijskih automobila u Japanu, pri čemu prednjače koncerni Volkswagen i Stellantis. Dakle, savršena pozornica za Hyundai da ponudi Ioniq 5 i Nexo.

Cijene Hyundaijevih automobila pogledajte ovdje.

---

• Autoreview, crossover, Električno vozilo, Fuel Cell, Fukuoka, Gorive ćelije, Hidrogen, Hydrogen, Hyndai Crossover, Hyundai, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Mobility Japan, Hyundai Motor Company, Hyundai Motor Group, Hyundai Nexo, Ioniq 5, Japan, Južna Koreja, Koreja, Mitsubishi, Nagoya, Nexo, Nissan Leaf, on-line, On-line prodaja, Prodaja, Stellantis, Tesla, Tokyo, Vodik, Vodonik, Volkswagen, Volkswagen Group, VW, VW Group, Yokohama