Kamioni Volvo s pogonom na gas sve traženiji

maj 06, 2025 Adnan Huseinagić Kamioni, Komercijalni 0

---

VOŽNJA BEZ IKAKVE EMISIJE CO2

Potražnja za kamionima Volvo na gas raste, a prodaja je u 2024. godini porasla za više od 25%. Kamioni s pogonom na gas postaju sve popularnija opcija za transportne kompanije koje žele smanjiti vlastitu emisiju CO2, jer se korištenjem obnovljivih goriva emisija ugljen-dioksida može potpuno eliminisati.

Globalna potražnja za kamionima Volvo na gas raste, a Volvo Trucks ih je širom svijeta prodao u više od 8.000 primjeraka. Prodaja je u 2024. godini porasla za 25%, a najveća tržišta su Švedska, Norveška, Holandija, Španija i Velika Britanija. Volvovi motori na gas dostupni su u modelima Volvo FM, FH i FH Aero, a bez ikakvih problema besprijekorno rade i na biogas (nefosilni gas proizveden od organskog otpada) i na uobičajeni LNG (tečni prirodni gas).

Kamioni Volvo s pogonom na gas s punim rezervoarom mogu preći do 1.000 kilometara, što ih čini pogodnim za transportne zadatke u dugolinijskoj i regionalnoj distribuciji, ali i u građevinskom sektoru. Oni predstavljaju upotrebljivu alternativu drugim vozilima s niskim emisijama, jer transportne kompanije i korisnici usluga transporta traže načine da svoje poslovanje učine ekološki prihvatljivijim.

“Mnogo naših kupaca odlučuju se da svoje dizelske kamione zamijene s kamionima na gas i tako na jednostavan način u isti mah ostvare smanjenje emisije CO2”, izjavio je Jan Hjelmgren, šef sektora za upravljanje proizvodima u Volvo Trucksu. On dodao: “Volvo kamioni na gas pravi su izbor za transportne kompanije, jer kombinuju niže troškove održavanja s kud-i-kamo manjom emisijom CO2, dok istovremeno zadržavaju punu produktivnost.”

Već postoji nekoliko zemalja koje nude široku mrežu gasnih stanica sa sve većim pristupom biogasu. Prema izvještaju Evropske asocijacije za biogas, globalna proizvodnja biogasa je tokom 2024. godine porasla za 21%. Ovo znači da mogućnost smanjenja emisije CO2 do 100% postaje izvjesna za značajan broj korisnika. Na tržištima koja imaju poreske olakšice i vladine subvencije za obnovljiva goriva i niske emisije CO2, biogas je isplativije rješenje u poređenju s dizelskim gorivom. Također, uobičajeno LNG gorivo smanjuje CO2 do 20% (“Tank to Wheel”) u odnosu na kamione koji koriste dizelsko gorivo.

Značajno manje emisije CO2 i niži troškovi rada, a sve to bez kompromisa

Volvo nudi izuzetnu tehnologiju motora na gas baziranu na svom najprodavanijem pogonskom sistemu – dizelskom motoru D13, što znači da nudi performanse uporedive s bilo kojim dizelskim kamionom, ali uz smanjenje emisije CO2.

“Naši motori na gas dolaze sa superiornom tehnologijom koja jasno nadmašuje konkurenciju u pogledu snage, obrtnog momenta, odziva motora i ekonomičnosti. Vozači nam potvrđuju da cijene snagu, upravljivost nisku buku i udobnu vožnju u našim kamionima s pogonom na gas”, kaže Jan Hjelmgren, te dodaje: “Vidimo da kamioni s pogonom na gas imaju veliki potencijal na putu ka transportu bez štetnih emisija.”

---

• BEV, Biljno ulje, Biogas, Cespira, CNG, CO2, Dizel, E-mobilnost, ekologija, Električni kamion, Električno vozilo, Elektrifikacija, Elektromobilnost, EU, EV, Evropa, Evropska komisija, Evropska unija, Fuel Cell, Gas, Gorive ćelije, Hidrogen, High Pressure Direct Injection, HPDI, HVO, Hydrogen, Jan Hjelmgren, Kamioni, LNG, Metan, Motor, Plin, Prodaja, Sigurnost, Tank to Wheel, Tegljač, Tržište, Ugljen-dioksid, Vodik, Vodonik, Volvo, Volvo D13, Volvo FH, Volvo FH Aero, Volvo FM, Volvo G13 LNG, Volvo kamioni, Volvo Trucks