Osvježeno 16 Juna, 2025 1:49 AM
sep 07, 2023 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novosti, Vijesti 0
Pratite nas i podijelite vijest: |
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS] |
RZ je prvi globalno dostupan Lexusov električni model i najnovije vozilo koje je testirao EuroNCAP.
Lexus RZ je ispunio očekivanja EuroNCAP-a za sveobuhvatnu dobru zaštitu od sudara za putnike različite starosne dobi i visine. Također, opremljen je najnovijim sistemima za izbjegavanje sudara i dolazi s nekoliko inovacija na polju aktivne sigurnosti. Lexus RZ je prvi automobil koji je EuroNCAP ocijenio za sistem detekcije prisustva djece, prema najnovijem režimu ocjenjivanja za 2023. godinu.
Lexus RZ, koji svoju platformu dijeli sa ranije testiranim Toyotom bZ4X i Subaruom Solterrom, dobro se pokazao na testovima sudara i dodatnim procjenama zaštite putnika, zasluživši najbolje ocjene na testu bočnog udara. Da bi se smanjio rizik od povreda putnika u udarima s boka, Lexus nudi standardni centralni zračni jastuk.
Uz to, Lexus RZ je opremljen s nekoliko senzora za najnovije funkcije naprednog sistema za pomoć vozaču (ADAS), u testovima autonomnog kočenja u slučaju nužde, za kritične vanredne situacije s drugim učesnicima u saobraćaju.
Novost je sistem za detekciju prisustva djeteta, koji upozorava kada je dijete ili beba možda ostavljeno u automobilu i samim tim potencijalno spašava život na velikim vrućinama. Ovaj sistem prvo daje podsjetnik u kabini da vozač provjeri ima li djeteta, a kasnije uključuje kontrolna svjetla u vozilu ako postoji mogućnost da je dijete ostavljeno u vozilu. Također, uvedeno je nekoliko poboljšanja da bi se olakšalo spašavanje nakon sudara, uključujući napredni eCall sistem, kočnicu za višestruki sudar i zaštitne mjere za putnike u slučaju potapanja vozila.
Mnogi od naprednih sistema za pomoć vozaču koji su ugrađeni u Lexus, sad su propisani evropskim zakonima koji su stupili na snagu u julu protekle godine.
Međunarodni podaci, posebno oni koji dolaze iz SAD-a, pokazuju da ADAS ima potencijal da u saobraćaju godišnje spriječi 62% smrtnih slučajeva. EuroNCAP ohrabruje proizvođače automobila na ugradnju ovakvih sistema i do sad su EuroNCAP-ovi zahtjevi za ocjenu od 5 zvezdica prevazilazili propise.
Ipak, puni potencijal nekih ADAS-ovih funkcija ostaje neispunjen, uz nedostatak standardizacije u cijeloj automobilskoj industriji. EuroNCAP trenutno ne ispituje ADAS u uslovima vožnje u realnom vremenu, pa stoga pojačava svoje napore da zajedno s proizvođačima poboljša svoju procjenu.
Već su za 2024. godinu usvojene promjene u načinu ocjenjivanja sistema za podršku održavanja kolovozne trake, a uskoro se planiraju i još neka važna ažuriranja.
Pratite nas i podijelite vijest: |
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS] |
“Sigurnosna rješenja se ubrzano razvijaju, ali koliko god je izazov insistirati na tome da ih proizvođači ugrade u nove automobile, možda pravi izazov leži u uvjeravanju potrošača u njihovu potrebu. Postoji zabrinjavajući trend u medijima i društvenim mrežama koji ohrabruju vozače da ih isključe! EuroNCAP blisko sarađuje s proizvođačima da bi smanjio ‘zagađenje bukom’ u kabini i ‘iritantnije’ sisteme upozoravanja. EuroNCAP je odlučan da evropskim potrošačima pruži što jasnije informacije o sigurnosnim prednostima ADAS-a, čime je realnost ‘nulte nesreće’ dostižna”, prokomentarisao je Michiel van Ratingen, generalni sekretar EuroNCAP-a. (dm)
jun 13, 2025 0
jun 13, 2025 0
jun 13, 2025 0
jun 13, 2025 0
jun 13, 2025 0
jun 09, 2025 0
jun 06, 2025 0
jun 04, 2025 0