Mazda CX-90: Predstavljen vodeći crossover za američko tržište [Galerija i Video]

feb 01, 2023 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

CX-60 S TREĆIM REDOM SJEDIŠTA

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Mazda je predstavila perjanicu u paleti crossovera za tržište Sjeverne Amerike, model CX-90 koji će u prodaju će krenuti na proljeće. Premijera Mazde CX-90 prošla je prilično škrto, malo je tehničkih detalja i brojeva, a nisu objavljene ni cijene. Ono što se zna da bi novi model trebao zamijeniti dosadašnjeg CX-9, koji je protekle godine stigao do 34.580 američkih kupaca. To je pet puta manje od Mazdinog američkog bestsellera, kompaktrnog crossovera CX-5 (151.594 prodatih primjeraka).

CX-90 je baziran na novoj platformi “Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture” s uzdužno postavljenim motorom i osnovnim pogonom na stražnjim točkovima, iako svi Mazdini crossoveri za Ameriku imaju standardni pogon 4×4. Što se tiče dizajna, CX-90 u velikoj mjeri kopira crossover CX-60 za Japan i Evropu, a razlika se svodi na veće dimenzije (još uvijek nisu otkrivene), drugačiji “rep” dizajniran za treći red sedišta i izdašnije hromirane ukrase.

Treći red sjedišta predviđen je za tri ili dvije osobe, drugi red također može biti dvostruki ili trostruki, što znači da je maksimalni kapacitet crossovera osam putnika, kao u kombiju. Prostora za noge u trećem redu je malo, ali postoje solidne rezerve za glavu, pojedinačni kanali ventilacije/klime, USB portovi i, naravno, držači za čaše.

S vozačkog sjedišta, CX-90 izgleda skoro identično kao i CX-60. Iznad centralnog dijela armaturne ploče nalazi se izduženi multimedijalni ekran od 12,3 inča, kojim se upravlja podloškom na središnjem tunelu. Virtuelna kontrolna tabla nudi nekoliko opcija za prikaz informacija, a brendirane slike prikazuju najkonzervativniju opciju s tri klasična brojčanika.

Za CX-90 su najavljena samo dva pogonska sistema, oba hibridna. Prvi je e-Skyactiv-G, koji uključuje 3,3-litarskog rednog 6-cilindričnog turbobenzinca (345 KS i 500 Nm), elektromotor M-Hybrid Boost i 8-brzinski automatik. Ako se zna da isti benzinac u CX-60 razvija 284 KS, jasno je da je CX-90 najsnažniji serijski model Mazde u historiji kompanije.

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Druga verzija je e-Skyactiv PHEV, odnosno plug-in hibrid, koji se sastoji od 2,5-litarskog atmosferskog motora Skyactiv-G, elektromotora (snažniji nego kod 6-cilindarske verzije), 8-brzinskog automatskog mjenjača i baterije kapaciteta 17,8 kWh. Maksimalna kombinovana snaga plug-in hibrida je 327 KS, obrtni moment 500 Nm. Rezerva snage na električnoj vuči nije naznačena, pa se valja podsjetiti da CX-60 s istim pogonskim sistemom može preći 63 kilometra “na struju”. (jm)

Cijene automobila Mazda pogledajte ovdje.

---

• crossover, CX-5, CX-60, CX-9, CX-90, E-mobilnost, e-Skyactiv PHEV, e-Skyactiv-G, Elektrifikacija, Elektromobilnost, Evropa, Hybrid, Japan, M-Hybrid Boost, Mazda, Mazda Crossover, Mazda CX-5, Mazda CX-60, Mazda CX-9, Mazda CX-90, Mazda e-Skyactiv-G, Mazda Hybrid, Mazda M Hybrid Boost, Mazda PHEV, Mazda Plug-In Hybrid, Mazda Skyactiv-G, Mazda SUV, PHEV, Plug-in Hybrid, SAD, Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, Skyactiv-G, SUV