Mercedes predstavio GLC koji je zamjena za GLK

jun 18, 2015 Safet Šatara Novi automobili, Novosti 0

---

LAKŠI I ATRAKTIVNIJI ALI BEZ MOTORA V6

Mercedes GLK je za kratko vrijeme pobrao simpatije ljubitelja ovog njemačkog brenda. Donio je izgled jedinstven za klasu gradskih crossovera, ali ono što su mu svi zamijerali od prvog dana je mali prostorna zadnjoj klupi. To je zapravo naslijedio od C-klase prošle generacije načijoj arhitekturi je i kreiran.

Jučerašnjim predstavljanjem nove generacije GLK, koja je sada dobila i novo ime – GLC, Mercedes je demonstrirao sva unapređenja, a jedno od njih je i produženje međuosovinskog rastojanja za gotovo 12 centimetra. Jasno je da i nova generacija ima direktne veze sa najnovijom C-klasom, pa tako i ne čudi produženje međuosovinskog rastojanja i blagi rast dimenzija (isto se desilo i sa C-klasom). Ovakvim promjenama kabina je postala daleko prostranija, a kao što je očigledno, uređenje i svi elementi gotovo su u potpunosti prekopirani sa nove C-klase. Također, i zapremina prtljažnika sada se može povećati na 1.600 litara preklapanjem zadnjih sjedišta što do sada nije bilo moguće. Preuzimanje elemenata sa C-klase svakako nije loše, ali pojedini vlasnici Mercedesa mogli bi ipak ostati razočarani prevelikom vanjskom sličnošću malog GLA sa novim GLC-om.

Istina je da je GLC veći, ali ponio je sve stilske elemente koji su predstavljeni na Mercedesima kao što su S-klasa, C-klasa i GLA. Očigledno nema pretjeranih razlika između modela, iako je, recimo GLA potpuno drugačiji ispod lima u odnosu na novog GLC-a.

Kako je direktno naslonjen na C-klasu GLC je dobio pozate sisteme u kabini kao što je infotainment sistem baziran na sedmoinčnom ili 8,4 inčnomdispleju, a u zavisnosti od želja elementi u kabini mogu se ukrasiti drvetom, aluminijumim, elementima napravljenim od karbonskih vlakana i slično.

Ispod poklopcamotora nema nikakvih prevelikih iznenađenja. Za početak dostupnisu GLC 220d 4Matic sa motorom snažnim 170 KS i 400 Nm obrtnog momenta. Dostupan je i GLC 250d 4Matic sa još snažnijim dizelađem koji razvija 204 KS i 500 Nm obrtnog momenta. Interesantno je to što je i dvolitarski turbobenzinac iz A-klase našao mjesto u GLC 250 4Matic. Razvija 211 KS i 350 Nm obrtnog momenta.

Jedini istinski novitet je hibridna verzija GLC 350 e 4Matic. Pogoni je sitem baziran na turbobenzinskom motoru snažnom 211 KS koji je potpomognut električnimmotorom snažnim čak 116 KS. Zahvaljujući snažnom električnom motoru GLC može putovati na struju i do 34 kilometra, dok do 100 km/h stiže za kraće od 6 sekundi.

---

• GLC, Mercedes, Mercedes GLC