Osvježeno 3 Decembra, 2023 6:00 PM

PROAUTO

Najnovije

Mercedes je predstavio Vita 4×4

feb 11, 2015 Novi automobili, Novosti 0

NI TEŽAK TEREN VIŠE NE PREDSTAVLJA IZAZOV

Predstavljanjem vita 4×4, Mercedes je dodatno proširio tržište na koje može plasirati novi kombi. Mi smo još polovinom protekle godine prisustvovali prezentaciji Mercedesa Vita u Berlinu, a kako je tada i najavljeno, Mercedes je otkrio verziju koju pogoni sistem pogona na četiri točka. Uz napredni stabilizacijski sistem 4ETS, sistem pogona na četiri točka uspješno imitira mehaničke blokade diferencijala, a iz Mercedesa napominju da se prenos snage sa točkova bez prianjanja, na one sa boljim prianjanjem izvršava za nekoliko milisekundi.

mercedes-vito-4×4-01mercedes-vito-4×4-01

Za početak, Vito 4×4 biće dostupan isključivo uz 2,15-litarski dizelaš sa 190 KS i sa 440 Nm obrtnog momenta. Iako performanse kod ovakvih vozila i nisu najbitnije, ovako motorizovan Vito 4×4 u stanju je dostići brzinu od 199 km/h. Zahvaljujući 7G-tronic Plus mjenjaču, potrošnja je zadržana na samo 6,4 litra na pređenih 100 kilometara, dok je emisija CO2 ograničena na 169 grama po kilometru.

mercedes-vito-4×4-02mercedes-vito-4×4-02

Vito 4×4 za sada je dostupan samo u Njemačkoj, a pored modela pogonjenog najsnažnijim 2,15-litarskim motorom, uskoro očekujemo i verzije sa motorima snage 136 KS i 163 KS.

Pratite nas i podijelite:
error
fb-share-icon
Tweet
fb-share-icon
Lada je proizvela nekoliko revolucionarnih Vesti
Povezani članci
Više iz ove kategorije

Leave a Reply

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *

Cijene novih automobila u BiH
WordPress Tables Plugin WordPress Tables Plugin

Testovi

TEST – Hyundai Kona 1.6 GDi Hybrid 6DCT 2WD Prestige
e-TEST – Škoda Enyaq iV 80X 195 kW 4×4 (77 kWh)
TEST – DS 4 Trocadero 1.2 PureTech 130KS S&S EAT8
TEST – Citroën C4 X Shine BlueHDi 130 S&S EAT8 €6.4
e-TEST – Toyota bZ4X AWD Executive Tech (71,4 kWh) 218 KS
TEST – Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive DSG7 (310 KS)
e-TEST – Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi (265 KS) PHEV 6AT HTrac 4WD Allnatt (7 sjed.)
e-TEST – Hyundai Ioniq 6 Electric AWD Prestige (77,4 kWh) 325 KS
TEST – Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium (7 sjed.) 177 KS
e-TEST – Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid e-CVT Style (197 KS)
Svi testovi

Polovni

Održavanje polovnog Hyundaija i20 druge generacije 1.25 MPi (84 KS) i 1.4 CRDi (90 KS) – 2015-2021.
Održavanje polovnog Hyundaija Tucsona 2.0 CRDi 4WD i 1.6 GDI 2WD (2015.-2020.)
Održavanje polovnog Peugeota 308 1.6 HDi (92 KS) i 1.2 PureTech (110 KS) (2013.-2017.)
Održavanje polovnog Hyundaija i30 1.4 MPI i 1.6 CRDi (2011.-2017.)
Održavanje polovnog Volva XC60 D4 AWD i D5 AWD (2008.-2017.)
Održavanje polovnog Forda Focusa 1.6i, 1.6 TDCi i 1.8 TDCi (2005.-2011.)
Održavanje polovnog Hyundaija Santa Fe 2.2 CRDi (2006.-2012.)
Održavanje polovnog Peugeota 208 1.2 VTi i 1.4 HDi (2012.-2015.)
Održavanje polovnog Ford Focusa 1.6 TDCi i 2.0 TDCi (2011.-2014.)
Održavanje polovnog Hyundaija ix35 1.7 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 MPi i 1.6 GDi (2009.-2016.)
Svi polovni

Pratite nas i podijelite… :)

https://www.facebook.com/ProAutoMagazin/
Twitter
https://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/
https://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/
https://www.instagram.com/proautomagazin/
Decembar 2023
P U S Č P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Posted by ProAuto
error: Content is protected !!
wordpress