ProAuto Mercedes predstavio novi CLE - Mijenjaće staru C-Klasu Coupe i E-Klasu Coupe [Galerija i Video]

Mercedes predstavio novi CLE – Mijenjaće staru C-Klasu Coupe i E-Klasu Coupe [Galerija i Video]

jul 07, 2023 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

IZ DVA U JEDAN – MUDAR POTEZ ILI SKRIVENI POKUŠAJ REZANJA TROŠKOVA?

Pratite nas i podijelite vijest:

Nije da ideja više nema, ali se kanibalizam osjeti iza svakog ugla moderne automobilske historije. “Dva u jedan”, rekli bismo najgrublje, mada bi neki pomislili da se samo radi o svojevrsnoj uštedi, budući da su Mercedesovi analitičari “namirisali” osipanje kupaca i C-Klase Coupe i E-Klase Coupe. Nije u potpunosti jasno šta je po srijedi, ali je definitivno da je Mercedes od dva kupea napravio jednog, kojim će pokušati zadržati kupce da se na vjernost ne zakunu BMW-u i njegovoj Seriji 4. Sličnih primjera bilo je kroz historiju, mada ne baš ovakvih, a definitivno se radilo o osipanju kupaca koje je nekako trebalo zadržati, a istovremeno radikalno srezati troškove.

Bez obzira na sve, na špekulacije i sumnje, Mercedes je opet napravio nešto novo – CLE, intrigantan kupe s dvoje vrata koji će u historiju poslati i C-Klasu Coupe i E-Klasu Coupe. Dimenzima nije u aritmetičkoj sredini, budući da dimenzima malo više naginje E-Klasi, ali se radi o relativno velikom luksuznom i istovremeno sportskom kupeu koji je stiliziran u duhu nekoliko posljednjih vlastitih kreacija, barem kad su u pitanju vizuelni stilski elementi s vana. S međuosovinskim razmakom od 2.865 mm, unutra je nešto veći od aktuelnog C-Coupea (+25 mm), a malo manji od aktuelnog E-Coupea (-8 mm). Time su porazili aktuelne suparnike, prvenstveno BMW-a Serije 4 (2.851 mm) i Audija A5 (2.764), koji su ipak više parirali C-Coupeu. Još niko ne zna odgovor zemljaka iz Študgarta i Minhena, ali će u svakom slučaju biti zanimljivo, pa vrijedi sačekati odgovor.

Koliko god novi kupe više nalikovao E-Klasi, zapravo je model koji bi trebao zadržati kupce C-Klase Coupe. Vidljivo je to i prema stilskim elementima karoserije, s tim što dominiraju elementi sa snažnijih i opremljenijih verzija – prednja rešetka je relativno uska i mala, okvir joj je u boji karoserije, a dvije “kičme” na prednjem poklopcu sugerišu na nešto temperamentnije “konje”, dole, ispod. Čak su i blatobrani malo “napuhaniji”, pa je jasno da Mercedes očekuje nešto mlađu i bračno slobodniju klijentelu. CLE, s druge strane, ima malo više prostora za koljena straga od C-Coupea (+72 mm) i puno veći prtljažnik (+60 l).

U unutrašnjosti nema sumnje da se radi o isključivom potpisu Mercedesa – sve je digitalno – 12,3-inčna je tabla s instrumentima, a osnovni centralni displej je dijagonale 11,9 inča. Neizostavan je aktuelni MBUX, ali i platforme Webex i Zoom, te mogućnost praćenja videosnimaka sa TikToka, pa čak i neke igre.

Motorizacija je gotovo identična kao na aktuelnoj E-Klasi – svi su blagi hibridi, s tim što se radi o posljednjem ažuriranju električnih motora – s 20 na 23 KS, a kod svih se dobiva 9-stepeni mjenjač 9G-Tronic.

Kupcima je dostupan CLE 200 sa 204 KS s pogonom na stražnjoj ili na obje osovine. Snažniji je CLE 300 sa 258 KS. Najsnažniji ispod prednjeg poklopca ima česterocilidarskog trolitraša (CLE 450) s 381 KS.

Pratite nas i podijelite vijest:

Nema sumnje da nas očekuju i verzije AMG, kao što je to do sad i bio običaj, ali i karoserija kabrioleta, a već se šuška i o jednom plug-in hibridu čija bi električna autonomija trebala premašivati 100 kilometara.

Cijene automobila Mercedes pogledajte ovdje.