Mitsubishi ASX: Ažuriranje nakon samo 19 mjeseci [Galerija i Video]

apr 25, 2024 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

KLONIRANI CAPTUR VIŠE ODVOJEN OD ORIGINALA

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

U strategiji razvoja alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi objavljenoj prije četiri godine, japanskom dijamantu je u suštini “sugerisano” da smanji svoje aktivnosti u Evropi. Međutim, tada su planovi revidirani i Mitsubishi je ostavljen na Starom kontinentu, ali ne s originalnim modelima marke nego rebrendiranim Renaultima. Tako je, pored Mitsubishi Colta (Renault Clio), rođena druga generacija subkompaktnog SUV-a Mitsubishi ASX, koja je ništa drugo nego klon Renault Captura.

Početkom aprila ove godine je francuski “original” podvrgnut restilizaciji, a sada je isti tretman prošla japanska kopija, samo 19 mjeseci nakon predstavljanja ASX-a. Ako se ranije Mitsubishi ASX od Captura izvana razlikovao samo po dekoru rešetke hladnjaka (i amblemu), sada su u pogledu dizajna dva modela malo više odvojena jedan od drugog. Mitsubishi ASX ima sopstvenu rešetku, prednji branik je redizajniran, dok su prednja svjetla prenijeta iz ažuriranog Captura, uz originalni stil donjeg dijela DRL-a. Kao i u slučaju novog Captura, stražnja svjetla ASX-a su retuširana. Mitsubishijev SUV je dobio i nove 18-inčne felge.

U unutrašnjosti Mitsubishi ASX i dalje odražava duh Captura. U kabinu je instaliran veći vertikalni multimedijalni sistem (10,4 inča umjesto 9,3 inča). Napuštena su tri reglera za klimu, a podešavanja ugrađena u ekran, s brojnim fizičkim tasterima ispod njega. Na listi opreme nalaze se i virtuelni instrumenti (7 ili 10 inča), širokougaone kamere, prilagodljivi tempomat, automatsko kočenje, sistem zadržavanja trake i kontrole mrtvog ugla.

Tehnologija je ista kao kod Renault Captura. Osnovni Mitsubishi ASX je opremljen jednolitarskim 3-cilindarskom turbobenzincem (90 KS, 160 Nm), koji je uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Naredna stepenica je 1,3-litarski 4-cilindarski turbo opremljen blagim hibridnim dodatkom u obliku 48-voltnog starter generatora i malog akumulatora. Motor Mild Hybrida proizvodi 140 KS i 260 Nm u kombinaciji sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, odnosno 158 KS i 270 Nm ako je spregnut sa 7-stepenim DCT-om s dva kvačila.

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Punopravni hibridni Mitsubishi ASX HEV (bez mogućnosti punjenja iz mreže) koristi pogonski sistem koji uključuje 1,6-litarskog atmosferskog benzinca (94 KS), starter-generator (18 kW), elektromotor (36 kW), automatski mjenjač Multi-Mode sa četiri brzine za benzinski pogon, odnosno dva stepena prenosa za elektromotor. Maksimalna kombinovana snaga hibridnog sistema je 145 KS, obrtni moment 205 Nm. I Captur i ASX se izrađuju u Renaultovoj fabrici u Valladolidu. Prodaja ažuriranog Mitsubishija ASX-a u Evropi će početi na ljeto, a cijene još nisu objavljene. Restilizovani Renault Captur u Francuskoj košta najmanje 24.900 eura. (jm)

Cijene automobila Mitsubishi pogledajte ovdje.

---

• ASX, Captur, crossover, E-mobilnost, Elektrifikacija, Elektromobilnost, Evropa, facelift, Francuska, HEV, Hybrid, MHEV, Mild Hybrid, Mitsubishi, Mitsubishi ASX, Mitsubishi ASX HEV, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Crossover, Mitsubishi HEV, Mitsubishi Hybrid, Mitsubishi MHEV, Mitsubishi Mild Hybrid, Mitsubishi Motors, Mitsubishi Motors Europe, Mitsubishi SUV, Prodaja, proizvodnja, redizajn, Renault, Renault Captur, Renault Clio, Renault-Nissan-Mitsubishi, SUV, Valladolid