Najveći kamion na svijetu pogonjen vodikom i gorivim ćelijama krenuo u rad

aug 24, 2024 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Građevinske mašine, Kamioni, Komercijalni 0

---

SA 450 TONA IDE KAO OD ŠALE

Pratite nas i podijelite vijest:

Liebherr T264 pogonjen vodikom, jednostavno nazvan Europa, prije nekoliko dana je i zvanično prevezao prve tone željezne rude na kopu regionu Pilbara, u Zapadnoj Australiji. Prije toga je prešao 1.100 kilometara, naravno na vodik, dok je stigao iz luke Perth do kopa Christmas Creek.

Možda ništa ne bi bilo toliko neobično, ali ovaj kamion namijenjen prevozu materijala na rudarskim kopovima, pokreće električna struja dobijena oksidacijom vodika u gorivoj ćeliji smještenoj unutar samog kamiona. Kamion inače proizvodi Liebherr, a konvertovan je iz dizelskog modela T264.

Prvi takav je još u maju isporučen rudarskoj kompaniji Fortescue Metals iz Australije. Oni se bave iskopima širom svijeta, ali jedan od primarnih zadataka im je potpuna konverzija flote najtežih mašina na ekološki potpuno prihvatljiv pogon. Iz današnje perspektive, cilj im je možda i preambiciozan, budući da su se obavezali da će do 2030. godine kompletnu flotu konvertovati na potpuno ekološki pogon.

Krenuli su još davno sa konverzijom nekih kamiona na baterije, ali i sa konverzijom ogromnih rudarskih rovokopača na električnu struju dovedenu sa strane.

Liebherr T264 Hydrogen im je prva mašina pogonjena vodikom, što je ogroman uspjeh za bilo koju kompaniju slične namjene. Kamion inače može prevoziti 240 tona tereta imati bruto masu od 450 tona. U njemu su tri cilindrična rezervoara u koja se može smjestiti 380 kilograma tečnog vodika. Pored toga, tu je još i baterija kapaciteta 1,6 MWh, goriva ćelija snage 500 kW i elektromotori na točkovima, snage 2.700 KS!

Puniće se tekućim vodikom iz obližnje tvornice i tekućeg vodonika koja se nalazi u Fortescueovom Green Energy Hubu. Navode i to da je vodik proizveden potpuno ekološkim principima.

Pratite nas i podijelite vijest:

Fortescue je već predstavio prvi australski električni bager na lokaciji rudnika Cloudbreak u decembru, dok unapređuje svoj program elektrifikacije za cijelu kompaniju. Tri mjeseca kasnije, Fortescue je otkrio da je električni bager – prvi od tri Liebherrova električna bagera R 9400 E koji su pušteni u rad, već premjestio milion tona materijala.

---

• 1.000 KS, 2.000 KS, 2.500 KS, Australija, Christmas Creek, Cloudbreak, E-mobilnost, Električni kamion, Električno vozilo, Elektrifikacija, Elektromobilnost, Europa, Fortescue, Fortescue Metals, Fuel Cell, Gorive ćelije, Green Energy Hub, Hidrogen, Hydrogen, Kamioni, Liebherr, Liebherr R 9400 E, Liebherr T264, Liebherr T264 Hydrogen, Perth, Pilbara, R 9400 E, Radna mašina, Rudnik, Vodik, Vodonik