ProAuto Novi i30 stigao na tržište BiH [Video]

Novi i30 stigao na tržište BiH [Video]

jun 08, 2015 Adnan Huseinagić Bh aktuelnosti, Vijesti 0

BOLJI KARAKTER, VIŠE STRASTI, VIŠE SNAGE…

Aktuelni Hyundai i30 bio je jedan od najprodavanijih kompakta na našem tržištu, te se jednostavno pokazao kao automobil koje ima odličan omjer dobijeno uloženo. Na tržištu se zadržao tri godine, a nedavno je u Evropi predstavljena i druga generacija i to ponovo u svim karoserijskim izvedbama (karavan, pet i tri vrata).

Novi i30 će se kao i prethodnik proizvoditi u srcu Evrope, u Češkoj u Nošovicama, a razvijen je i konstruisan u tehničkom centru Hyundai Motor u Russelheimu u Njemačkoj.

U Evropi se ovaj model počeo prodavati u martu, a sa malim zakašnjenjem je konačno u prodaji u Hyundaijevim centrima širom Bosne i Hercegovine. Novi i30 ima unaprijeđeni stil, efikasnije motore i novi upravljački sistem, te sisteme aktivne i pasivne sigurnosti, a kao posebno iznenađenje po prvi put Hyundai je predstavio i i30 Turbo sa 186 KS. U njemu je 1,6-litarski GDI motor.

ProAuto

Osvježeni sofisiticirani dizajn ovog automobila naglašava novi izgled Hyundaijeve porodice. To naročito potvrđuju heksagonalna maska i nova bi-xenon prednja svjetla. Istraživanje provedeno na vlasnicima prethodnog modela pokazalo je da su prve asocijacije na drugu generaciju i30 kao što su “stilski i moderan”, “privlači poglede” i “elegancija i dinamičnost”, prepoznate i ocjenjene kao glavni atributi brenda i razlog za kupovinu.

Novi i30 biti će dostupan u 11 boja, uključujući četiri nove boje, a interijer u tri boje – crna, bež i plava u kombinaciji platno, platno-koža i koža. Novi i30 imaće kao opciju sisteme aktivne i pasivne sigurnosti kao odgovor na zahtjeve kupaca koje smo do sada mogli pronaći samo u vozilima više klase kao što su i40 i Genesis. Novi i30 zadržaće dimenzije svog prethodnika, a prostor za putnike na prednjim sjedištima i dalje će ostati jedan od najvećih u klasi, kao i prtljažni prostor od 378 litara za kompakt i 528 litara za karavan sa podignutim stražnjim redom sjedišta.

Novi i30 u ponudi će imati ukupno sedam benzinskih i dizelskih motora. Svi motori odgovaraju standardu Euro 6, sa snagom od 90 KS do 186 KS za turbo motor. Novi 1,4-litarski Kappa benzinski motor (četiri cilindra) sa poboljšanom efikasnošću i reduciranom težinom od 14 kilograma zamijenio je 1,4-litarski Gamma benzinski motor, te tako evidentno smanjio potrošnju goriva na 5,6 l/100 km i emisiju CO2 na 129 g/km. Tri su dizelska motora: 1,4 litra sa 90 KS, 1,6 litara sa “high i low power” 110 KS i 136 KS.

Novi sedmerostepeni DCT mjenjač sa dvostrukim kvačilom kao opcija dolazi sa 1,6-litarskim dizelom i 1,6-litarskim GDI benzinskim motorom. Nova opcija zamijenila je prethodni šesterobrzinski automatski mjenjač. Zbog većeg komfora i mira unutar kabine smanjene su buka i vibracije. Unaprijeđen je i upravljački sistem koji donosi bolju preciznost i upravljivost.

Nesumnjivo je to da će novi i30 pronaći mjesto kod svojih starih kupaca, ali i da će osvojiti nove kupce sa svim svojim novim atributima. Kada su u pitanju cijene i30 će biti skuplji od svog prethodnika za 1.000 KM, a ukoliko uzmemo u obzir sve izmjene, dodatke i novitete to zaista ne predstavlja veliki cjenovnik skok.

Za sam dolazak na tržište ovog modela i30 će biti u promotivnoj ponudi za određeni broj vozila. Cjenovnik novog i30 možete preuzeti ovdje. Ponudu i ostalih Hyundaijevih modela možete pogledati ovdje, gdje možete vidjeti i naše impresije sa testiranja pojedinih modela.