Osvježeno 24 Aprila, 2025 8:38 AM
mar 27, 2025 Adnan Huseinagić Dostavni, e-ProAuto, Komercijalni 0
Laka komercijalna vozila dosta često susrećemo na cesti, pa se s pravom pitamo, kako se takva vozila ponašaju u izazovnim manevrima, kao što su slalom vožnja i izbjegavanje prepreke na cesti (test losa).
Španski portal “km77” je obavio odgovarajuće testove s Opelom Vivaro-e (Van), koji su pokazali da takva vozila, gotovo i ne zaostaju za putničkim modelima, uprkos visokoj i kutijastoj formi karoserije i teretu kojeg (obično) prevoze.
Testiran je Opel Vivaro-e Furgon (Van), a slične rezultate ostvarili bi “bratski” električni modeli Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Fiat Scudo i Toyota Proace.
Testirani model pokreće elektromotor snage 100 kW, koji se napaja iz baterijskog bloka kapaciteta 75 kWh, na gumama Michelin Agilis+ DT dimenzija 215/60 R17.
U cilju realnosti ostvarenih rezultata, tovarni prostor je opterećen bocama s vodom (500 kg), tako da je ukupna masa vozila iznosila 2.800 kg.
Sa slalom vožnji nije bilo iznenađenja, velika i teška karoserija onemogćuje snažno ubrzanje, ali se kombi kreće između čunjeva glatko i bez problema. Za slalom vožnju je s opterećenim vozilom potrebno 27,9 sekundi, što je vrlo dobar rezultat.
U testu izbjegavanja prepreke, testni vozači, nenavikli na komercijalna vozila su se dosta mučili, više s praznim, a manje s opterećnim vozilom.
Neopterećen Vivaro-e je savladao test losa s ulaznom brzinom od 69 km/h.
Opterećeno vozilo se, suprotno prvim očekivanjima, pokazalo znatno bolje.
U najboljem pokušaju, opterećen Vivaro-e je savladao manevar s ulaznom brzinom od 73 km/h, brzinom u sredini manevra od 60 km/h i izlaznom brzinom od 43 km/h.
Pri tome su reakcije vozila bile predvidljive i sigurne, a osjećaj za volanom dosta dobar.
Cijene svih automobila Opel pogledajte klikom ovdje.
apr 23, 2025 0
apr 23, 2025 0
apr 23, 2025 0
apr 23, 2025 0
apr 21, 2025 0
apr 18, 2025 0
apr 15, 2025 0
apr 15, 2025 0