Pagani Zonda se opet vratila

maj 03, 2025 Adnan Huseinagić Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

BESMRTNA VEĆ 26 GODINA S UVIJEK NOVIM VERZIJAMA

Prvobitno predstavljen 1999. godine, Pagani Zonda već 26 godina konstantnim intenzitetom puni medijske stranice širom svijeta. Formula uspjeha zvana atmosferski AMG V12, nešto je što ni u jednom trenutku ne bismo mogli zvati arhaičnim, iako već duže od četvrt vijeka izaziva i divljenje i strahopoštovanje, podjednako kao i sama Zonda u nekoliko svojih verzija. Zonda je, čini se, konstanta iako je čak 2011. godine Utopiom zamijenjen i njen nasljednik Huayra.

Najnoviji dragulj nosi vrlo prikladno ime Zonda Unico, budući da je Pagani napravio samo jedan primjerak. Naručio ga ne anonimni i sigurno prebogati klijent koji je tražio inspiraciju za dizajn iz planina Kunlun, jednog od najdužih planinskih lanaca u Aziji. Zonda Unico definitivno nije potpuno novi model, niti ga možemo zvati nasljednikom, jer se radi kreaciji naslonjenoj na Zondu, ali temeljito istesanoj.

Cijela šasija je napravljena od karbonskih vlakana, a njeno stražnje veliko aerodinamičko krilo dobilo je još jedno manje. Agresivni aeropaket također uključuje visoko centralno krilo i istaknutu krovnu lopaticu.

Pagani nije htio objaviti tehničke detalje, mada je jasno da je osnov identičan, s možda ponekom novom dinamičkom karakteristikom. Vidljivi su dodatni karbonski elementi poput okvira vjetrobranskog stakla, poklopaca bočnih retrovizora, kućišta farova, brojnih otvora za ventilaciju. Dominantna boja je plava, a detalji u istom tonu preneseni su na felge, kočne čeljusti, završetke auspuha, sa četiri cijevi, te na okvire stražnjih svjetala.

Zonda je živi dokaz da se i od najboljeg može napraviti još bolje, samo je važna motivacija, koja se u ovakvim slučajevima obično broji sedmerocifrenim vrijednostima. Uprkos tome što je stara 26 godina, Zonda i danas izgleda fascinantno i nije čudno što se basnoslovno bogati stanovnici Srednjeg istoka u pravilu bez po muke odlučuju zbrojati novce na neku unikatnu verziju, koja će većinu vremena skupljati prašinu negdje duboko u podzemnoj garaži prepunoj sličnih unikata.

Pagani Zonda C12 je debitovala na Sajmu automobila u Ženevi 1999. godine. Snaga sve vrijeme i u svim verzijama dolazi iz čarobog AMG-ovog atmosferskog motora V12, vjerovatno 7,3-litarske verzije sa do 760 KS, s obzirom na to da je ovaj Unico očigledno zasnovan na Zondi 760 Roadster.

Nažalost, nisu objavljeni detalji unutrašnjosti, ali smo sigurni u to da je vlasnik ovog primjerka “pogodio posao” tako da su mu obećali da nikad više neće napraviti identiučan ili čak sličan primjerak.

---

• AMG, AMG V12, Azija, Cabriolet, Kunlun, Mercedes-AMG, Motor, Pagani, Pagani Cabriolet, Pagani Huayra, Pagani Roadster, Pagani Zonda, Pagani Zonda 760 Roadster, Pagani Zonda C12, Pagani Zonda Unico, Prodaja, proizvodnja, Roadster, Superautomobil, Unikat, V12, Zonda, Zonda Unico