Pojašnjenje sistema “Porsche Wet Mode” – jednog od ekskluzivnih sigurnosnih sistema koji je predstavljen u novoj generacije Porschea 911 [Galerija i Video]

jan 24, 2019 Adnan Huseinagić Novosti, Vijesti 0

---

PORSCHE WET MODE – ŠTA JE TO?

Porsche je tokom novembra protekle godine predstavio osmu generaciju legendarnog modela 911, koji u odnosu na prethodnika (što je i očekivano) nudi više snage, bolja vozna svojstva, veću brzinu i viši nivo sigurnosti.

Jedan od novih ekskluzivnih sigurnosnih sistema predstavljen u novom “elferu” je “Porsche Wet Mode”, zapravo sistem pomoći koji uključuje funkciju otkrivanja mokrog kolovoza i odgovarajuće podešavanje vozila za veću stabilnost pri vožnji na mokroj podlozi.

“Wet Mode je razvijen kako bi vozaču pružio dosljednu podršku na mokrim kolovozima. Ne ograničava maksimalnu snagu motora, niti ograničava maksimalnu brzinu, te se stoga ne smije koristiti kao osiguranje od prebrze vožnju u vlažnim uslovima. Umjesto toga, trebalo bi ga posmatrati kao sistem pomoći – u pravom smislu riječi”, objašnjava August Achleitner, dugogodišnji šef razvoja modela 911.

Porsche Wet Mode može automatski detektovati mokar kolovoz i upozoriti vozača na opasnost od akvaplaninga. U tu svrhu, akustički senzori smješteni u kućišta blatobrana prednjih točkova otkrivaju vrtloženje vode. Taj senzor je suštinski drugačiji, od, naprimjer, “kišnog” senzora na vjetrobranskom staklu za aktiviranje rada brisača, koji optički reaguje na kapljice vode na vjetrobranskom staklu, nezavisno od uslova na putu. Razlog je jednostavan, jer na kolovozu može biti stajaće vode i nakon prestanka kiše.

Ako sistem detektuje mokru površinu kolovoza, tada uslovno utječe na sisteme PSM (Porsche Stability Management) i PTM (Porsche Traction Management). Oba sistema, u tom slučaju se aktiviraju ranije i osjetljivije, nego što je uobičajeno. Osim toga, na ekranu, desno od obrtomjera, prikazuje se upozorenje, što informiše vozača o otkrivanju vode i preporučuje ručno prebacivanje u Wet Mode. Ova funkcija se može aktivirati i u novoj funkcionalnoj traci iznad centralne konzole, ili je integrisana u prekidač moda na upravljaču, sa opcionim paketom Sport Chrono.

Ako je aktiviran režim vožnje Wet Mode, PSM, PTM, aktivna aerodinamika, opcioni PTV (Porsche Torque Vectoring) i brzina vožnje prilagođavaju se tako da garantuju maksimalnu stabilnost u vožnji. Pri brzinama većim od 90 km/h, aktivni stražnji spojler se podešava na radnu poziciju, kao i otvori za zrak za hlađenje, karakteristika odziva papučice gasa je ravna, a funkcije PSM Off i Sport više se ne mogu aktivirati. Uz to, prilagođava se i obrtni moment motora, kao i strategija izmjene stepeni prenosa novog 8-stepenog PDK mjenjača. Kod modela 911 Carrera 4S, sa pogonom na sva četiri točka, više pogonskog obrtnog momenta prenosi se na prednju osovinu nego u uobičajenom režimu vožnje, kako bi se pojačao učinak stabilizacije. Smanjeni omjeri “zaključavanja” elektronski upravljane blokade stražnjeg diferencijala, također su dio postavki Wet Moda.

Efekt je vozaču jasno uočljiv – novi 911 nudi više samopouzdanja, dok su precizno usklađene intervencije posebno efikasne u slučaju naglih promjena smjera, spontanih zahtjeva za ubzravanjem ili promjene koeficijenta trenja na površini kolovoza. Također, Wet Mode može se aktivirati i ručno, što je preporučljivo na podlogama prekrivenim snijegom sa lošim prianjanjem, kako bi se povećala stabilnost vožnje.

Ponudu Porschea u BiH pogledajte ovdje.

---

• 911, 911 Carrera, 911 Carrera 4S, Akvaplaning, August Achleitner, Carrera, Porsche, Porsche 911, Porsche 911 Carrera, Porsche 911 Carrera 4S, Porsche Carrera, Porsche Wet Mode, Sigurnost