Porsche predstavio do sad najsnažniji Cayenne [Galerija i Video]

aug 29, 2023 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

VRH PONUDE – PHEV SA 740 KS

Porsche je predstavio Cayenne Turbo E-Hybrid, što predstavlja najsnažniji model u ponudi SUV-ova. Ukupna snaga mu je 544 kW (740 KS), a odlikuje se vrhunskim  performansama. Ujedno je vrlo efikasan i potpuno prilagođen svakodnevnoj upotrebi. Posebno je zanimljiv model Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s paketom opreme GT.

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Nakon predstavljanja novog Cayennea početkom 2023. godine, Porsche je upotpunio novu generaciju najsnažnijim modelom. Kao i ranije, najsnažniji Cayenne je plug-in hibrid i praktično predstavlja nasljednika Cayennea Turbo S E-Hybrida, naravno uz potpunu reviziju svih glavnih i perifernih tehničkih komponenti. Kao što smo i očekivali, pored boljih dinamičkih performansi, novi najsnažniji Cayenne ima bolju autonomiju na električni pogon.

Osnovu hibridnog sistema čini električni motor snage 130 kW (177 KS) koji nadopunjuje rad temeljito revidiranog četverolitarskog twin-turbo V8 motor snage 441 kW (600 KS). Tako zajedno isporučuju sistemsku snagu od 544 kW (740 KS) i maksimalni obrtni moment od 950 Nm. Novi Cayenne Turbo E-Hybrid od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,7 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 295 km/h.

U poređenju s prethodnikom, novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid nudi znatno veći električni doseg i kraće vrijeme punjenja. S baterijom (većeg) kapaciteta (25,9 kWh), postavljenom ispod prtljažnika, omogućava električni doseg do 82 kilometra (EAER grad). Bateriju je moguće puniti snagom od 11 kW, što uveliko skraćuje vrijeme punjenja. Tako je potpuno praznu bateriju moguće potpuno napuniti za oko dva i po sata punjenja.

Novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid standardno dolazi s prilagodljivim zračnim ovjesom koji koristi novu tehnologiju s dvije komore i dva ventila. Ovo omogućava potpuno nezavisan hod svakog točka ponaosob, ali i nezavisan rad ovjesa u svim dostupnim načinima rada – Comfort i Sport Plus. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sistem je također dio standardne opreme za Cayenne Turbo E-Hybrid. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sistem i upravljanje stražnjom osovinom dostupni su kao opcija.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid dostupan je u dvije karoserijske izvedbe – SUV i Coupé. Obje varijante karoserije su prepoznatljive uz autentični stil prednjeg dijela koji je rezervisan za modele “Turbo”. Odlikuju ih veći usisnici zraka za hlađenje i naglašene sjajne crne lopatice. Ukrasi lukova točkova i stražnji branik u boji eksterijera dodatno naglašavaju karakter sportskog modela. Ostale prepoznatljive karakteristike modela Turbo E-Hybrid uključuju dvije dvostruke izduvne cijevi od brušenog nehrđajućeg čelika i crvena kočna kliješta.

Aluminijski detalji na instrument-tabli i obloge na vratima dodatno ističu sportski karakter ovog modela. Krovna obloga je prekrivena materijalom Race-Tex, a standardna oprema uključuje GT sportski volan s grijanjem, prekidač odabir željenog režima vožnje, te kožna sportska sjedišta podesiva u 18 smjerova. S druge strane, dostupna su udobna kožna sjedišta podesiva u 14 smjerova.

Novi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid također ima sve ono što i svaki drugi novi Cayenne, predstavljena početkom 2023. godine. To uključuje novi kokpit s potpuno zakrivljenom digitalnom instrument-tablom, redizajnirani greben između prednjih sjedišta i opcioni displej za suvozača. Inovativni HD-Matrix LED farovi visoke rezolucije dio su standardne opreme u novim Turbo E-Hybrid modelima i nude veću udobnost i sigurnost vožnje noću.

Još izražajniji je novi Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé s paketom opreme GT. Sa svim sosfisticiranim sistemima koji utječu na stabilnost i dinamiku u sportskom načinu vožnje, predstavlja opasnog protivnika čak i nekim istinskim sportskim kupeima. Za 10 milimetara je niži od ostalih opcija, a čak su i točkovi, uz širi trag, nageti pod negativnim uglom po vertikalnoj osi, što je karakteristika trkačkih automobila. Kočnice visokih performansi – Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), također dolaze kao dio standardne oprema paketa GT, prečnik točkova je 22 inča, a stražnja osovina je djelimično upravljiva.

Cayenne se u ovom paketu vizuelno ističe specifičnim prednjim dijelom sa crnim naglašenim detaljima, crnim blatobranima, karbonskim bočnim detaljima na krovnom spojleru, centralno pozicioniranim izduvnim cijevima titanijumskog izduvnog sistema iz modela Turbo GT i karbonskim stražnjim difuzorom. Krov je također napravljen od karbonskih vlakana. Ovaj model do 100 km/h u stanju je ubrzati za 3,6 sekundi i postići maksimalnu brzinu od 305 km/h.

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Novi Turbo E-Hybrid je drugi od tri hibridna modela koja će Porsche predstaviti tokom 2023. godine. Sad se može naručiti na gotovo svim tržištima na kojim zvanično nastupa Porsche – početna cijena u Njemačkoj je 176.324 eura. Početna cijena za Coupé varijantu je malo viša – 179.775 eura. Cayenne Turbo E-Hybrid modela s paketom GT na pojedinim tržištima neće biti dostupan zbog lokalnih propisa, a inače početna cijena u Njemačkoj je 208.454 eura.

Cijene automobila Porsche pogledajte ovdje.

---

• Cayenne, Cayenne Turbo E-Hybrid, E-mobilnost, Elektrifikacija, Elektromobilnost, Evropa, Hybrid, Njemačka, PHEV, Plug-in Hybrid, Porsche, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo Coupé, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT, Porsche hybrid, Porsche PHEV, Porsche Plug-In Hybrid, Porsche SUV, Super-SUV, SUV, Turbo