ProAuto Predstavljen Aston Martin Vanquish - Najsnažniji Aston svih vremena

Predstavljen Aston Martin Vanquish – Najsnažniji Aston svih vremena – ima 835 KS [Galerija i Video]

sep 03, 2024 Adnan Huseinagić Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

AKO I POSTOJI SNAŽNJI, TEŠKO DA POSTOJI LJEPŠI

– Vanquish, kao nasljednik DBS-a, krenuće u proizvodnju do kraja ove godine, a planirana godišnja proizvodnja je čak manja od 1.000 primjeraka.
– Model pokreće twin-turbo 5,2-litarski V12 motor koji razvija 835 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta.
– S maksimalnom brzinom od 344 km/h, novi Vanquish je najbrži serijski Aston Martin do sad.

Pratite nas i podijelite vijest:

Kako je nekoliko puta najavljivano, a prije nekoliko dana i potvrđen datum premijere, Aston Martin je ponovo oživio i predstavio slavni Vanquish. Nema sumnje u to da se radi o esenciji cestovnih sportskih automobila u koju je satkana trenutno najbolja konvencionalna tehnika. Predstavljanjem je najavljena i produkcija od samo 1.000 primjeraka, što će ga učiniti dodatno ekskluzivnim.

Jasno je da se radi o najsnažnijem i vodećem modelu u 111-godišnjoj hostoriji slavne britanske automobilske kompanije, o čemu ne bi trebalo biti nikakve dileme. Vanquisha pokreće twin-turbo 5,2-litarski V12 motor koji proizvodi 835 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta. Povezan je s osmostepenim automatskim mjenjačem, koji šalje snagu na stražnje točkove preko elektronski kontrolisanog diferencijala s ograničenim proklizavanjem. I to dovoljno govori kakvim je vozačima namijenjen.

Ovaj GT od 0 do 100 km/h ubrzava za svega 3,2 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 344 km/h, što je ujedno i najveća maksimalna brzina Aston Martinovog serijskog automobila do danas.

Novi Vanquish ima aluminijsku šasiju, kojoj je za 75% povećana torziona krutost u odnosu na DBS 770 Ultimate. Međuosovinski razmak povećan je za 80 mm, a dobio je i revidirani ovjes s amortizerima Bilstein DTX. Iz Aston Martina poručuju da se novi ovjes u stanju prilagoditi i različitim stilovima vožnje, ali i različitim podlogama.

Kada je u pitanju sigurnost, Vanquish je dobio deblje stabilizatore, rekalibrisani električni servoupravljač i potpuno novi elektronski sistem kontrole stabilnosti.

Ako se agresivnijom vožnjom počne gubiti kontrola, vozač može računati i na moćni karbon-keramički kočni sistem, s prednjim diskovima prečnika 410 mm i stražnjim 360 mm. U poređenju s prethodnikom, iz Aston Martina tvrde da ovaj sistem nudi istu silu kočenja čak i ako se diskovi trenjem zagriju do 800°C.

Nikad ni jedan Aston u historiji nije izgledao ni kičasto ni prenapadno. Po tome su poznati, pa s “Ostrva” i ovaj put stiže upečatljiva i elegantna pojava koja modernim detaljima samo daje naznake šta je skriveno ispod. Izvanredan je i prepoznatljiv oblikom prednjih svjetala i velikom prednjom maskom, ali i na prvi pogled pun modernih sistema kao što su Matrix LED svjetla.

Kucnete li prstom po površini, možete čuti samo tupi zvuk kakav proizvode ultralaki kompozitni paneli impregnirani karbonskim vlaknima. To mu, uz aluminijsku konstrukciju, osigurava prihvatljivu masu s kojom će se ekstremno snažan motor lako poigravati.

Silueta je izdužena kao ni kod jednog Astona do sad, a podsjeća na slavno vrijeme GT kupea iz šezdesetih godina proteklog vijeka, gdje je prednji poklopac činio polovinu ukupne dužine. Zato i izgleda lijepo s modernim začinima poput uvlačivih ručki na vratima, stilizovanih nosača retrovizora, ali i vrhunski dizajniranih 21-inčnih felgi.

Stražnji kraj je sasvim drugačija priča i najmanje podsjeća na dosadašnje prepoznatljive Astonove linije. Četiri su vrlo upečatljiva detalja – gornji uzdignuti spojler, par “tačkastih” stražnjih svjetala, dva para dvostrukih izduvnih cijevi i donji difuzor bez kojeg ne možemo zamisliti ni jednog modernog GT-a.

Vanquish je deklarisani dvosjed i ima prepoznatljivu kabinu koja podsjeća na one iz Vantagea i DB12. Nije konzervativac, jer je ispred vozača 10,25-inčna digitalna instrument-tabla i 10,25-inčni ekran infotainment sistema.

Pratite nas i podijelite vijest:

Ostali detalji uključuju električna sjedišta, koja su podesiva u 16 smjerova, kao i presvlake od Alcantare i poluanilinske kože. U kabini je smješten i vrhunski audiosistem Bowers & Wilkins sa matematički raspoređenih 15 zvučnika, a drveni umeci na pojedinim površinama su dostupni opciono.

Iz Aston Martina nisu naveli cijene, ali prve isporuke trebale bi početi u četvrtom kvartalu ove godine.