ProAuto Predstavljena treća generacija najpopularnijeg Audijevog SUV-a Q5 [Galerija i Video]

Predstavljena treća generacija najpopularnijeg Audijevog SUV-a Q5 [Galerija i Video]

sep 02, 2024 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

POTPUNO NOVI STIL, REVIDIRANI MOTORI I PUNO BOLJA UDOBNOST

Pratite nas i podijelite vijest:

Audi je danas konačno otkrio sve detalje treće generacije modela Q5, koji je do sada bio njihov najpopularniji SUV. Ovaj automobil je 15 godina bio referenca na većini tržišta, barem kada je u pitanju klasa kojoj pripada, pa je i bilo logično da u razvoj naredne generacije ulože veliki trud – potpuno je promijenjen dizajn i redefinisana je pogonska grupa koja i dalje sadrži i benzinske i dizelske motore.

Prva generacija predstavljena je 2008. godine i od tada dominira segmentom premijum SUV-a srednje veličine. Novi Audi Q5 zasnovan je na platformi PPC (Premium Platform Combustion), koji odmah stiže u standardnom, ali i u sportskom obliku SQ5. Novi Q5 će ne evropska tržišta na početku stizati s tri verzije motora, a uslijediće i druge varijante pogona. Sve varijante će biti opremljene pogonskm sistemom MHEV plus, koja u nekoliko sekundi može pružiti dodatnih 18 kW (24 KS). Svi modeli koriste 7-stepeni S tronic mjenjač s dvostrukim kvačilom.

Početni motor je 2.0 TFSI, koji isporučuje snagu od 150 kW (204 KS), 340 Nm maksimalnog obrtnog momenta i opremljen je pogonom na prednje točkove. Opciono je dostupan quattro pogon na sva četiri točka.

Novi Q5 dostupan je i s dizelskim motorom 2.0 TDI (EA288 evo generacija). Ima 150 kW (204 KS), 400 Nm obrtnog momenta i dostupan je isključivo s pogonom quattro na sva četiri točka.

U vrhu ponude će na početku biti SQ5, kojeg pokreće motor 3.0 V6 TFSI snage 270 kW (367 KS) i ima maksimalni obrtni moment od 550 Nm.

Zahvaljujući novoj platformi i revidiranim sistemima ovjesa i upravljanja, iz Audija tvrde da je novi Q5 značajno udobniji od modela kojeg zamjenjuje. Standardni modeli uključuju takozvani Frequency Selective Dampers, dok je zračni ovjes s prilagodljivim kontrolama amortizera opcija. Modeli SQ5 stižu s ovjesom prilagođenim nešto temperamentnijoj vožnji.

Audi je za ovaj model ponudio širok spektar sistema pomoći vozaču, što će nedvosmisleno doprinijeti većoj sigurnosti. Pomoć pri parkiranju unazad s prikazom udaljenosti, tempomat i ograničivač brzine, upozorenje o napuštanju trake, asistent za efikasnost i pomoć pri pažnji i pospanosti standardni su sistemi od dolaska novog modela.

Dodatni paketi pomoći s brojnim funkcijama mogu se konfigurisati kao opcija. To, naprimjer, uključuje Adaptive Driving Assistant plus, sistem koji koristi mapirane podatke visoke rezolucije i podatke iz drugih vozila pohranjene u “oblaku” za optimizaciju prepoznavanja saobraćajnih znakova i pomoć pri ubrzavanju, održavanju brzine i udaljenosti i održavanju vožnje u sredini trake. Active Front Assist kombinuje četiri funkcije pomoći: Front Emergency Brake Assist, Evasion Assist, Turn Assist i Front Cross Traffic Assist. Ostali dostupni sistemi pomoći uključuju tempomat zasnovan na saobraćajnim znakovima, Park Assist plus i Rear Turn Assist.

Unutrašnjost je potpuno nova i vjerovatno predstvalja svojevrsnu prekretnicu za narednu generaciju Audijevih SUV-ova. Tako, recimo, zakrivljeni ekran sadrži 11,9-inčnu digitalnu instrument-tablu i 14,5-inčni MMI infotainment ekran, dok je 10,9-inčni ekran također dostupan na suvozačevoj strani. Obruč upravljača je zaravnjen s donje strane i stiže u svim varijantama, ali nažalost, nema fizičkih kontrola, dugmadi ili prekidača za HVAC, jer su svi smješteni unutar ekrana. Zanimljivo je da infotainment sistem radi na Android Automotive OS-u i uključuje pristup aplikacijama, uključujući YouTube. Head-Up displej je opciono dostupan.

Iz Audija poručuju da je kabina novog Q5 najprostranija do sad. Stražnja sjedišta također nude dosta podešavanja, uključujući i funkciju nagiba. S preklopljenim stražnjim sjedištima, prtljažni prostor se može povećati do 1.473 litra. Ostale važne karakteristike unutrašnjosti uključuju bežični punjač za telefon, dva USB-C porta sprijeda i dva straga. Oni straga mogu se puniti snagom do 100 vati, što je dovoljno, recimo, za laptop.

Dizajnerima je bio veliki izazov raditi na detaljima velikog SUV-a, jer je trebalo uskladiti sve oblike s novim tehničkim sistemima i s traženom aerodinamikom. Zahvaljujući pametnim stilskim detaljima, Q5 izgleda manji nego što zapravo jest, i lijepo je vidjeti novi automobil kojim ne dominiraju oštre linije i dramatični prelomi. Među ključnim vanjskim elementima su druga generacija digitalnih OLED stražnjih svjetala koja mogu upozoriti druge učesnike u saobraćaju na nesreće i kvarove prikazujući prilagođenu grafiku stražnjih svjetala. Sprijeda se nalaze standardna Matrix LED prednja svjetla sa čak osam podesivih svjetlosnih oblika za DRL-ove.

Novi modeli Q5 opremljeni su aluminijumskim felgama u veličinama od 17 do 21 inča, u zavisnosti od eksterijera i motora. Aerodinamički optimizirani točkovi su opciono dostupni, u veličinama između 17 i 19 inča. Modeli s opremom linije S linije i stvarni modeli S, stizaće na 19-inčnim točkovima kao standard. Kovani 21-inčni točkovi u dizajnu S, koji su poznati iz drugih modela S, dostupni su kao opcija. Opcione 21-inčne trobojne felge su ekstravagantni vrhunac ponude felgi.

Pratite nas i podijelite vijest:

Novi Audi Q5 i SQ5 prvo će stići na tržište Njemačke, a nešto kasnije i u sve evropske zemlje i to u prvom kvartalu 2025. godine. Modeli porodice Audi Q5 biće dostupni u Njemačkoj od septembra 2024. godine. Cijena najjeftinijeg biće 52.300 eura (Q5 TFSI – 150 kW), a s pogonom quattro (Audi Q5 TFSI quattro – 150 kW) 54.650 eura. Model s dizelskim pogonom – Audi Q5 TDI quattro (150 kW) biće dostupan od 57.100 eura. Na vrhu ponude je Audi SQ5 koji će biti dostupan po cijeni od 82.900 eura.

Cijene automobila Audi pogledajte ovdje.