Osvježeno 22 Maja, 2025 3:34 PM
nov 06, 2020 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Kamioni, Komercijalni 0
Pratite nas i podijelite vijest: |
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS] |
Sljedeće godine će prevoznici u Evropi moći naručiti električne verzije teških kamiona Volvo. To znači da će počevši od 2021. godine Volvo Trucks u Evropi ponuditi kompletan asortiman kamiona s električnim pogonom.
Ogroman napor Volvo Trucksa ka elektrifikaciji predstavlja važan korak naprijed na putu do transporta bez fosilnih goriva.
Volvo Trucks sada izvodi testove teških električnih kamiona Volvo FH, Volvo FM i Volvo FMX, koji će se koristiti za regionalni transport i urbane građevinske operacije u Evropi. Ovi kamioni imaće bruto kombinovanu masu do 44 tone. Ovisno o konfiguraciji baterije, doseg može biti i do 300 km. Prodaja (narudžbe) započinje sljedeće godine, a serijska proizvodnja započinje 2022. godine. To znači da će od 2021. godine Volvo Trucks prodavati čitav niz električnih kamiona u Evropi za distribuciju, odvoz otpada, regionalni transport i urbane građevinske operacije.
“Brzim povećanjem broja teških električnih kamiona želimo pomoći našim kupcima i korisnicima prevoza da postignu svoje ambiciozne ciljeve održivosti. Odlučni smo da nastavimo voditi našu industriju prema održivoj budućnosti”, izjavio je Roger Alm, predsjednik Volvo Trucks.
Volvo Trucks je 2019. godine započeo proizvodnju Volvo FL Electric i Volvo FE Electric. To su električni kamioni namijenjeni gradskoj distribuciji i odvozu otpada, prvenstveno u Evropi. U Sjevernoj Americi prodaja Volvo VNR Electric, kamiona za regionalni transport, započeće 3. decembra 2020. godine.
U ovoj deceniji Volvo Trucks će imati električna vozila za zahtjevne i teške operacije u dugolinijskom transportu. To će biti električni kamioni s većim električnim akumulatorima i gorivim ćelijama. Cilj Volvo Trucksa je da u drugoj polovini ove decenije započne prodaju električnih kamiona s gorivim ćelijama, a da do 2040. godine čitav asortiman proizvoda bude oslobođen fosilnih goriva.
“Da bismo smanjili utjecaj transporta na klimu, moramo izvršiti brzi prelaz s fosilnih goriva na alternative. Uslovi za ovu promjenu, a time i tempo tranzicije, dramatično se razlikuju među različitim tržištima i prevoznicima, zavisno o mnogim varijablama, kao što su finansijski poticaji, pristup infrastrukturi za punjenje i vrsta prevoznih operacija”, objašnjava Roger Alm.
Iz tog razloga će većina transportnih kompanija preći na električni pogon u fazama. U praksi će mnogi od njih tokom prelaznog perioda imati mješovitu flotu kamiona s različitim gorivima.
“Naše šasije su konstruisane tako da budu neovisne o pogonskom sistemu. Naši kupci mogu odabrati nekoliko Volvo kamiona istog modela, s tom razlikom što su neki električni, a drugi s pogonom na gas ili na dizel. Što se tiče svojstava proizvoda, kao što su vozačevo okruženje, pouzdanost i sigurnost – sva naša vozila zadovoljavaju iste visoke standarde. Vozači bi se trebali osjećati upoznato sa svojim vozilima i biti u mogućnosti upravljati njima sigurno i efikasno, bez obzira na gorivo koje koriste”, dodaje Roger Alm.
Iz perspektive Volvo Trucksa, prelazak na održiviji transport, uglavnom se odnosi na to da se promjena dešava što je moguće “glađe” za prevoznike, kako bi se mogli lakše prilagođavati. Ponuđena rješenja moraju omogućiti prevoznicima da postignu potrebne nivoe profitabilnosti i produktivnosti.
Pratite nas i podijelite vijest: |
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS] |
“Naš primarni zadatak je olakšati prelaz na elektrificirana vozila. To činimo nudeći rješenja koja uključuju planiranje rute, pravilno navođenje, opremu za punjenje, finansiranje i usluge. Dugoročna sigurnost koju naša globalna mreža trgovaca i servisa pruža našim kupcima, biće važnija nego ikad prije”, zaključuje Roger Alm.
maj 22, 2025 0
maj 22, 2025 0
maj 22, 2025 0
maj 21, 2025 0
apr 21, 2025 0
apr 02, 2025 0
mar 21, 2025 0
dec 24, 2024 0