ProAuto Redizajnirana je Mercedesova G-klasa

Redizajnirana je Mercedesova G-klasa

maj 05, 2015 Safet Šatara Novi automobili, Novosti 0

AUTOMOBIL KOJI NE BROJI GODINE

Ovo je vjerovatno najbolji terenski automobil na svijetu. Proizvodi se više od trideset godina u gotovo neizmijenjenoj formi, ali Mercedes je na njemu svake godine pravio prilično značajne stilske i tehničke zahvate koji su ga i do danas ostavili itekako bitnim vozilom za ovog njemačkog proizvođača.
Ipak, moramo biti svjesni da će G-klasa u obliku u kojem je poznajemo prije ili kasnije završiti svoj proizvodni i tržišni put, a ne sumnjamo da će tada cijena ovih nejverovatnih terenaca početi rasti.

Upravo je Mercedes redizajnirao G-klasu, a sudeći po onome što je promijenjeno ovo bi mogao biti i posljednji redizajn prije dolaska novog modela. Definitivno je ovaj put Mercedes najveću inspiraciju imao u modelu G400 4×4² o kojem smo ranije pisali. Sada i osnovni G nosi jedinstvene AMG-ove blatobrane, a sa novim odbojnicima i novim 18-inčnim felgama, jasno je da se ova G-klasa prilično ozbiljno izdvaja od prethodnih verzija.

Najveće promjene ipak su one ispod prednjeg poklopca. Osnaženi su svi motori. Osnovni trolitarski dizelaš sada umjesto 211 KS i 540 Nm obrtnog momenta sada razvija 245 KS i 600 Nm obrtnog momenta. Veliki obrtni moment je možda i najznačajniji na ovakvim vozilima koja se obično koriste za vožnju po nepristupačnim terenima. Ipak, najveća novost je dolazak sasvim novog motora. Mercedes je novi četverolitarski twin-turbo “ukrao” iz G500 4×4², ali moramo reći da ovaj motor vuče korijene još iz Mercedesa AMG GT-a. Sa 422 KS i 610 Nm obrtnog momenta očigledno je da je ovaj motor jedan od najsnažnijih koji se ikada ugrađivao u G-klasu. Performanse G-klase sa motorom V8 nadmašuju i ono što mogu uraditi hot-hatchevi. To je danas postalo i važnije od toga što ovoj G-klasi mogu parirati samo tri terenca na svijetu (Wrangler, Land Cruiser i Defender).

Klasična G-klasa dostupna je i u ediciji AMG Edition 463, a ova verzija donosi opsežnu AMG-ovu opremu kao što je AMG-ov vanjsku body-kit, 21-inčne felge, zaštitni elementi ispod poda, te impresivno uređenje u kabini koje uključuje vrhunsku kožu, dekorativne elemente napravljene od karbonskih vlakana i ostalu luksuznu opremu koja izgleda kao da je posuđena iz S-klase.

Mercedes G-klasa AMG

U tekstu se govori samo o verzijama koje na sebi nemaju značku AMG. Oni koji je imaju, kao da dolaze sa drugog svijeta. Sa velikim motorom V8 i 571 KS, te sa 760 Nm obrtnog momenta, redizajnirani G63 AMG jedan je od najmoćnijih i najspektakularnijih terenaca svih vremena. Ako bismo mu tražili konkurenta onda bismo se bez sumnje morali vratiti do 1986. godine kada je Lamborghini proizvodio LM002 snažnog više od 400 KS. Ipak, ovaj AMG nije ni najsnažniji, ni najbrži, ni najbolji. Mercedes G65 AMG je automobil koji se potajno smije svim ostalim terencima. Sa motorom snažnim čak 630 KS i obrtnim momentom koji prelazi 1.000 Nm, G65 AMG je automobil o kojem ćemo za tridesetak godina čitati na web stranicama (nadamo se, hologramskim) o najmoćnijim automobilima u historiji. Ovo vozilo davno je ostavilo razum negdje u AMG-u, pa do 100 km/h stiže za 5,3 sekunde. Ako ste ikada tražili terenca koji je želio biti sportski automobil, našli ste ga.