Renault Master i Trafic proslavili jubilej [Galerija]

dec 02, 2020 Adnan Huseinagić Dostavni, Jubilej, Komercijalni, Novosti, Vijesti 0

---

MODELI KOJI SU PRIJE 40 GODINA PROMIJENILI KOMERCIJALNA VOZILA

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Prije četiri decenije svjetlo dana ugledali su Master i Trafic – Renaultovi modeli komercijalnih vozila. Već na početku oba modela izazvala su veliku pažnju javnosti: Za razliku od konkurencije, odnosno od većine kombija tog vremena, Master i Trafic 1980. godine nisu imali isključivo pogon na stražnjim točkovima.

Trafic-T s pogonom na prednjim točkovima bio je dostupan u obliku dostavnog vozila i minibusa s oznakom “Microbus Komfort”, a Trafic-P s pogonom na stražnjim točkovima u ponudi je u obliku dostavnog vozila, kombija, šasije i kamiona s ravnim platformama.

Postojao je i za ovu klasu neobičan izbor između različitih međuosovinskih razmaka i tri kategorije težine – nešto što je dotad bilo rezervisano za kamione. Od 1984. godine u ponudi je bio i Trafic 4×4 s pogonom na sva četiri točka preuzetim od Renaulta 18 4×4.

Ponuda Mastera izgledala je slično. Asortiman se ovdje sastojao od Mastera-T s pogonom na prednjim točkovima kao panel kombija i šasija platforme, odnosno Mastera-P sa pogonom na stražnjim točkovima kao panel-kombija, šasije i kamiona s ravnim platformama. Obje varijante Mastera bile su dostupne u dva međuosovinska razmaka.

Zakošenim prednjim dijelom Mastera i Trafica, Renault je predvidio dizajn kasnijih kombija, ali i monovolumena čiji je evropski pionir bio njegov Espace (1984). Aerodinamika je tada postala tema modernog doba u klasi komercijalnih vozila…

Za uspjeh na tržištu Master i Trafic mogli su zahvaliti i svojoj nosivosti i utovarnoj zapremini. Modeli s prednjim pogonom poentirali su povoljnom cijenom i niskim utovarnim pragom. Sve to uprkos relativno slabim motorima na početku prodaje – benzincima snage od 48 do 80 “konja”, odnosno dizelašima sa 60 ili 66 KS.

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Oba modela su vremenom dotjerivana, ponuda (posebno motora) proširena. Prva generacija Mastera umirovljena je 1997. godine nakon 250.000 proizvedenih primjeraka. Trafic je s trake izlazio punu 21 godinu, sve do 2001. Ukupno je napravljeno 930.000 Mastera. Kuriozitet: U Indiji se i dalje proizvodi Tata Winger, van-minibus na bazi prve generacije Renault Trafica (Phase 3).

Punudu Renaultovih putničkih automobila u BiH pogledajte ovdje.

---

• Espace, Groupe Renault, Indija, Jubilej, Laka komercijalna vozila, Master, proizvodnja, Renault, Renault 18, Renault 18 4x4, Renault Espace, Renault Master, Renault Master-P, Renault Master-T, Renault Microbus Komfort, Renault Trafic, Renault Trafic 4x4, Renault Trafic-P, Renault Trafic-T, Tata, Tata Winger, Trafic, Winger