Osvježeno June 16th, 2021 1:02 PM

auto, automobilizam, novi automobili, ponuda novih automobila, nova vozila, cijena, cijene, potrošnja goriva, međuubrzanje, test, novosti, autobiznis, tuning, polovni, rabljeni, savjeti, bh aktuelnosti, komercijalna vozila, autobusi, priključna vozila, dostavna vozila, kamioni, prikolice, poluprikolice, autosport, formula 1, jubilej, intervju, postprodaja, gume, gorivo, servisna oprema, servis, galerija slika, kvar, troškovi održavanja, održavanje, trošak, ulje, interval, kočnice, kvačilo, sijalica, lamela, remen, zupčasti remen, mikro remen, turbina, turbo, zimske gume, ljetne gume, 5W30, 10W40, 0W30, viskozitet, viskoznost, hladnjak, klima, filter, ček kontrola, chek kontrola, Bosch, Boš pumpa, komon reil, common rail, dizna, motor, disk-pločice, pakne, diskovi, alfa romeo, audi, bmw, citroen, chevrolet, dacia, fiat, ford, hyundai, kia, lada, lancia, land rover, lexus, mahindra, mazda, mercedes, mini, mitsubishi, nissan, opel, peugeot, porsche, renault, seat, skoda, suzuki, toyota, volvo, volkswagen, iveco, lamborghini, bugatti, aston martin, atom, jeep, bentley, chrysler, gm, general motors, tata, honda, subaru, scania, apple, daf, internacional, import, export, spojka, spojnica, kuplung, signal, lampica, instrument, instrument-tabla, pumpa, vodena pumpa, izgradnja, goodyear, sava s3, continental

Najnovije

SAVJETI – Zupčasti remen

Mar 06, 2015 Postprodaja, Savjeti 6

STRAH I TREPET U MOTORU

Zupčasti remen je, vjerovatno, dio motora prema kojem ljudi kada ga spomenete, imaju određeno strahopoštovanje. Zbog čega je to tako? Zupčasti remen ima svoj vijek trajanja pa se obavezno treba mijenjati, jer ukoliko dođe do pucanja, nastale štete znaju i deseterostruko nadmašiti cijenu zamjene dotrajalog remena.

savjeti-zupcasti-remen-proauto-01savjeti-zupcasti-remen-proauto-01

Ako ste ikada kupovali polovan automobil, vjerovatno su vas prijatelji odmah upitali da li ste promijenili zupčasti remen. To je vitalni dio motora bez kojeg ništa ne može započeti. Zupčasti remen je napravljen od specijalne gume i raznih sintetičkih vlakana (i još mnogo drugih sastojaka, ali to ćemo ostaviti za neki drugi put) te je zamijenio lanac koji je bio previše težak, bučan, a trajao je maksimalno 100.000 kilometara (lanci u modernim motorima imaju vijek trajanja kao i motor). Zupčasti remen bio je daleko bolje rješenje, jer je neuporedivo lakši, tiši, te ga je lakše zamijeniti. Zupčasti remen se na engleskom zove “timing belt” ili “vremenski remen”. On pokreće bregastu osovinu koja otvara i zatvara ventile, odnosno određuje kada će se ventili otvoriti i zatvoriti. Remen pokreće remenica koja je spojena sa radilicom, te uz bregasto vratilo može pokretati i vodenu pumpu. Međutim, problem remena je u tome što kada pukne obično dovede do kvara u motoru velikih razmjera. Ukoliko zupčasti remen pukne, bregasta osovina koja pokreće ventile prekida sa radom, ali se radilica još uvijek okreće. Ona je, naime, preko klipnjača povezana sa klipovima. Tada dolazi do njihovog sudara koji će u najboljem slučaju oštetiti ventile, dok scenario može biti i neuporedivo gori. Kod visokih obrtaja razbijen ventil može oštetiti i glavu motora, klip kao i komoru za sagorijevanje. Tada je zamjena motora neizbježna.

savjeti-zupcasti-remen-proauto-02savjeti-zupcasti-remen-proauto-02
savjeti-zupcasti-remen-proauto-03savjeti-zupcasti-remen-proauto-03
Posljedice! U slučaju pucanja zupčastog remena, havarije na motorima znaju biti veoma velike. Fotografije prikazuju polomljene ventile i mjesta na čelu klipa sa kojim su se “sreli”. Koliko god da košta redovna izmjena zupčastog remena, neuporedivo je jeftinija od saniranja štete na motoru koja bi nastala zbog posljedica pucanja.

Također, svaki zupčasti remen okreće se i preko nekoliko zatezača, koji imaju ulogu da remen uvijek drže pravilno zategnutim. Međutim, normalno je da se vremenom i ti zatezači troše, te je njihova zamjena poželjna kada mjenjate i remen. Ako slučajno ne zamjenite zatezače, oni mogu vrlo lako “blokirati” te oštetiti nov remen ili ga prekinuti, te opet dovesti do katastrofe u motoru.
Motori kod kojih se klip može “susresti” sa ventilom zovu se “interferencijski” motori. Razlog je što ventil u svom otvorenom položaju ulazi u zonu gdje se kreće klip. Rijetki su motori kod kojih puknuće ovog remena neće dovesti do oštećenja. Kod nas su najpoznatiji Opelovi OHC motori iz osamdesetih i polovine devedesetih. Kod tih motora klip se nije mogao “susresti” sa ventilom. Danas zbog manjih tolerancija u novijim motorima, te “trke” za što boljim performansama i manjom potrošnjom, većina evropskih motora nije imuna na pucanje remena, pa tako ni Opelovi.

savjeti-zupcasti-remen-proauto-04savjeti-zupcasti-remen-proauto-04
Vlasnik automobila čiji remen vidite na fotografiji došao je tačno na vrijeme. Prema predviđenom servisnom intervalu ovom remenu ostalo je još 500 kilometara “života”.

ProAuto

Međutim, kod nas u BiH razlog puknuća remena u većini slučajeva nije u intervalu zamjene, nego u kvalitetu remena. Danas u svakoj prodavici autodijelova možete kupiti zupčasti remen za “viđenija” auta na našim cestama. Realno govoreći, njihov kvalitet je upitan. Tu se strogo trebate držati imena firme koja ih proizvodi. Zupčasti remen se teško može kopirati, pa je mala vjerovatnoća za to. Na našem tržištu možete kupiti remene poznatih marki kao što su Bosch, Gates, Goodyear, TRW, Flennor…
Remen koji kupujete ne smije biti krut, te se mora vrlo lako savijati, odnosno mora biti vrlo elastičan. Razlog njegove elastičnosti je u kvalitetu gume, te su, normalno, ti remeni skuplji, ali razlika u cijeni obično se kreće od oko 10 KM, te tu ne smije biti štednje.
Međutim, šta ako ste morali skidati remen zbog kvara na nekom drugom dijelu? Da li stavljati novi remen? Da! To je obavezno. Onog trenutka kada ste skinuli remen, on gubi svoja svojstva. U tom slučaju zatezače ne morate mijenjati, ali remen je poželjno zamijeniti.

Također, u slučaju da vam je pustio zaptivač, te je ulje došlo u kontakt sa remenom, nakon popravke zaptivača, izmjena remena je obavezna. Ulje na remenu može biti vrlo opasno te može dovesti do preskakanja remena, a ako ne to, onda će skratiti njegov vijek trajanja.
Pitanje je i kome povjeriti zamjenu remena. Odmah da razjasnimo, to nije za amatere. Hobisti trebaju zaobići ovo, te zamjenu povjeriti stručnoj osobi. A ako se, ipak, vi odlučite na izmjenu i stavite remen pogrešno, u najboljem slučaju poremetićete kompresioni omjer i paljenje, dok se opet može desiti da pri prvom “verglanju” klip slomi ventil.

savjeti-zupcasti-remen-proauto-05savjeti-zupcasti-remen-proauto-05
savjeti-zupcasti-remen-proauto-06savjeti-zupcasti-remen-proauto-06
Izmjena zupčastog remena spada u red komplikovanijih servisnih zahvata na modernim automobilima. Pored same zamjene remena potrebno je i vrlo precizno podešavanje. Zamjena ne spada u servisne zahvate po sistemu “uradi sam”. Najbolje je zamjenu povjeriti ovlaštenom servisu.

Pogledajte i druge savjete automehaničara
Ovaj posao treba povjeriti mehaničaru u kojeg stvarno imate povjerenja, a najbolje je otići u provjereni servis te izvršiti zamjenu. Prednost zamjene u servisu je u tome što ste sigurni u kvalitet novih dijelova, dok u slučaju da se, ipak, nešto nepredviđeno desi možete tražiti naknadu štete. Naravno, morate se striktno držati predviđenog intervala zamjene remena. To zavisi od proizvođača, ali ipak probajte da ga zamijenite nekoliko hiljada kilometara prije predviđenog roka. U slučaju da ste stavili zamjenski remen, odnosno remen koji je kupljen u slobodnoj prodaji, interval izmjene skratite bar za 5.000-10.000 kilometara!
Na kraju, ako ste kupili polovan automobil ili vam je prošao predviđeni interval izamjene, odmah se zaputite u servis ili u prodavnicu autodijelova. Imate na raspolaganju dvije opcije: nov remen ili popravak motora! Prva opcija je daleko bolja.

AutomobilGod.Predviđeni interval izmjeneCijena sa zamjenomNapomena
Audi A3 (90 KS)1998.120.000 km335,63 KMSa zamjenom vodene pumpe
Fiat Punto 1.2 (60 KS)1997.80.000 km136,20 KMSa zamjenom vodene pumpe
Fiat Stilo 1.9 JTD2002.120.000 km279,98 KM
Ford Fiesta 1.252002.90.000 km129,74 KM
Ford Focus 1.8 TDCI2005.160.000 km107,90 KM
Opel Astra H 1.62004.150.000 km290,95 KM
Peugeot 307 2.0 HDi2001.160.000 km220,42 KMSa zamjenom vodene pumpe
Renault Clio 1.2 8v2001.120.000 km196,55 KMSa zamjenom vodene pumpe
Renault Megane 1.4 16v2003.120.000 km324,84 KM
Renault Scenic 1.5 dCi2006.120.000 km286,89 KM
Škoda Octavia 1.9 TDI (90 KS)1997.120.000 km335,63 KMSa zamjenom vodene pumpe
Volkswagen Golf III 1.4 (60 KS)1995.100.000 km241,84 KM
Volkswagen Golf IV 1.9 SDI1998.120.000 km335,63 KMSa zamjenom vodene pumpe
Volkswagen Golf V 1.9 TDI2003.120.000 km297,77 KMSa zamjenom vodene pumpe
Volkswagen Passat 1.9 TDI (130 KS)2005.100.000 km314,37 KMSa zamjenom vodene pumpe

Cijene “velikog servisa” na čestim automobilima na bh. cestama. Cijene dobijene iz autoservisa Nuić i AutoNuić.

Pogledajte i ostale savjete
Stručnjaci Das WeltAuta savjetuju – u kupovinu polovnog automobila krenite naoružani i znanjem i razumom [Galerija]Stručnjaci Das WeltAuta savjetuju – u kupovinu polovnog automobila krenite naoružani i znanjem i razumom [Galerija]
Ne rizikujte – od danas na svom automobilu morate imati zimske gumeNe rizikujte – od danas na svom automobilu morate imati zimske gume
SAVJETI – Servisiranje turbopunjačaSAVJETI – Servisiranje turbopunjača
Homokinetički zglob – rak-rana automobila sa prednjom vučom!Homokinetički zglob – rak-rana automobila sa prednjom vučom!
I automatski mjenjači nekad trebaju na servis. U servisu AUTOline kažu da je zamjena ATF ulja jeftinija nego bilo kakav popravak.I automatski mjenjači nekad trebaju na servis. U servisu AUTOline kažu da je zamjena ATF ulja jeftinija nego bilo kakav popravak.
SAVJETI – Ne dozvolite da vas iznenade zimski “minusi”SAVJETI – Ne dozvolite da vas iznenade zimski “minusi”
Stručnjaci AUTOlinea savjetuju – Krajnje je vrijeme za kontrolu antifrizaStručnjaci AUTOlinea savjetuju – Krajnje je vrijeme za kontrolu antifriza
SAVJETI – Kombinujete “kočenje motorom” i kočenje klasičnom kočnicom – uštedjećete na eksploataciji automobila. Gorivo je i dalje skupo!SAVJETI – Kombinujete “kočenje motorom” i kočenje klasičnom kočnicom – uštedjećete na eksploataciji automobila. Gorivo je i dalje skupo!
Poruke sa table sa instrumentima koje morate poštovatiPoruke sa table sa instrumentima koje morate poštovati
Želite li miran san, poštujte preporuke proizvođača motora o intervalu izmjene uljaŽelite li miran san, poštujte preporuke proizvođača motora o intervalu izmjene ulja
Znate li šta predstavljaju svi simboli upozorenja na tabli sa instrumentima? Sigurno ne znate!Znate li šta predstavljaju svi simboli upozorenja na tabli sa instrumentima? Sigurno ne znate!
Kad kupujete polovan auto, provjerite da li ima zračne jastuke ili su davno obavili misijuKad kupujete polovan auto, provjerite da li ima zračne jastuke ili su davno obavili misiju
Redovno servisirajte automobil – isplatiće vam se kroz gorivoRedovno servisirajte automobil – isplatiće vam se kroz gorivo
Kada se iz auspuha primijeti plavičasti dim to znači da je motoru “odzvonilo” i da ga, vjerovatno, treba podvrgnuti generalnom servisuKada se iz auspuha primijeti plavičasti dim to znači da je motoru “odzvonilo” i da ga, vjerovatno, treba podvrgnuti generalnom servisu
Ne štedite na antifrizu – sipanjem vode u hladnjak uništivate motorNe štedite na antifrizu – sipanjem vode u hladnjak uništivate motor
Ako vozite sportski, za gume ne žalite novacaAko vozite sportski, za gume ne žalite novaca
Protected: Njegovo veličanstvo WD-40Protected: Njegovo veličanstvo WD-40
Najčešći kvarovi na kvačilimaNajčešći kvarovi na kvačilima
Kočnice – segment sigurnosti automobila na kojem ne smijete štedjetiKočnice – segment sigurnosti automobila na kojem ne smijete štedjeti
Klima-uređaj u automobilu – potreba savremenog čovjekaKlima-uređaj u automobilu – potreba savremenog čovjeka
Crne masne mrlje ispod automobila prvi su znak da trebate podići poklopac motoraCrne masne mrlje ispod automobila prvi su znak da trebate podići poklopac motora
Poliranjem stakala prednjih svjetala može se povećati sigurnost u vožnji i dodatno uštedjetiPoliranjem stakala prednjih svjetala može se povećati sigurnost u vožnji i dodatno uštedjeti
Petnaesti april je datum kada bi sa automobila trebalo skinuti zimske i staviti ljetne gume. Vozači sa zimskim gumama ljeti predstavljaju istu opasnost kao vozači sa ljetnim gumama zimi.Petnaesti april je datum kada bi sa automobila trebalo skinuti zimske i staviti ljetne gume. Vozači sa zimskim gumama ljeti predstavljaju istu opasnost kao vozači sa ljetnim gumama zimi.
SAVJETI – Zupčasti remenSAVJETI – Zupčasti remen
Ne štedite na filterima. Mijenjajte ih – proćićete jeftinije!Ne štedite na filterima. Mijenjajte ih – proćićete jeftinije!
SAVJETI – Ulja na bh. tržištu za bh. automobileSAVJETI – Ulja na bh. tržištu za bh. automobile
SAVJETI: Amortizeri – jedan od najvažnijih elemenata sigurnosti. Samo ukoliko su amortizeri potpuno ispravni, kočnice će imati svoju punu funkciju.SAVJETI: Amortizeri – jedan od najvažnijih elemenata sigurnosti. Samo ukoliko su amortizeri potpuno ispravni, kočnice će imati svoju punu funkciju.
SAVJETI – Koje sijalice koristiti? Da li je ispravno voditi se logikom što je skupo to je i dobro?SAVJETI – Koje sijalice koristiti? Da li je ispravno voditi se logikom što je skupo to je i dobro?
Pogledajte i održavanje polovnih
Održavanje polovnog Hyundaija i30 1.4 MPI i 1.6 CRDi (2011.-2017.)Održavanje polovnog Hyundaija i30 1.4 MPI i 1.6 CRDi (2011.-2017.)
Održavanje polovnog Volva XC60 D4 AWD i D5 AWD (2008.-2017.)Održavanje polovnog Volva XC60 D4 AWD i D5 AWD (2008.-2017.)
Održavanje polovnog Forda Focusa 1.6i, 1.6 TDCi i 1.8 TDCi (2005.-2011.)Održavanje polovnog Forda Focusa 1.6i, 1.6 TDCi i 1.8 TDCi (2005.-2011.)
Održavanje polovnog Hyundaija Santa Fe 2.2 CRDi (2006.-2012.)Održavanje polovnog Hyundaija Santa Fe 2.2 CRDi (2006.-2012.)
Održavanje polovnog Peugeota 208 1.2 VTi i 1.4 HDi (2012.-2015.)Održavanje polovnog Peugeota 208 1.2 VTi i 1.4 HDi (2012.-2015.)
Održavanje polovnog Ford Focusa 1.6 TDCi i 2.0 TDCi (2011.-2014.)Održavanje polovnog Ford Focusa 1.6 TDCi i 2.0 TDCi (2011.-2014.)
Održavanje polovnog Hyundaija ix35 1.7 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 MPi i 1.6 GDi (2009.-2016.)Održavanje polovnog Hyundaija ix35 1.7 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 MPi i 1.6 GDi (2009.-2016.)
Održavanje polovnog Forda Mondeo 1.6 TDCi (2011.-2015.) i 2.0 TDCi (2007.-2015.)Održavanje polovnog Forda Mondeo 1.6 TDCi (2011.-2015.) i 2.0 TDCi (2007.-2015.)
Održavanje polovnog Forda Fieste 1.25 i 1.4 TDCi (2008.-2013.)Održavanje polovnog Forda Fieste 1.25 i 1.4 TDCi (2008.-2013.)
Održavanje polovnog Peugeota 508 1.6 HDi i 2.0 HDi (2010.-2015.)Održavanje polovnog Peugeota 508 1.6 HDi i 2.0 HDi (2010.-2015.)
Održavanje polovnog Mercedesa E200 CDI / E220 CDI / E250 CDI [W212] (2009.-2012.) i E300 CDI / E350 CDI [W212] (2013.-2016.)Održavanje polovnog Mercedesa E200 CDI / E220 CDI / E250 CDI [W212] (2009.-2012.) i E300 CDI / E350 CDI [W212] (2013.-2016.)
Održavanje polovnog Mercedesa C180 CDI, C200 CDI i C220 CDI [W204] (2007.-2014.)Održavanje polovnog Mercedesa C180 CDI, C200 CDI i C220 CDI [W204] (2007.-2014.)
Održavanje polovnog Peugeota 3008 1.6 HDi 16v i 1.6 HDi 8v (2008.-2015.)Održavanje polovnog Peugeota 3008 1.6 HDi 16v i 1.6 HDi 8v (2008.-2015.)
Održavanje polovnog Audija A6 2.0 TDI i 3.0 TDI (2004.-2011.)Održavanje polovnog Audija A6 2.0 TDI i 3.0 TDI (2004.-2011.)
Održavanje polovnog Jeepa Grand Cherokeeja [WK] 3.7 V6 i 3.0 CRD (2005.-2010.)Održavanje polovnog Jeepa Grand Cherokeeja [WK] 3.7 V6 i 3.0 CRD (2005.-2010.)
Održavanje polovnog Mercedesa ML 320 CDI [W164] (2005.-2011.)Održavanje polovnog Mercedesa ML 320 CDI [W164] (2005.-2011.)
Održavanje polovnog Mercedesa B-klase 180 CDI / 200 CDI [W245/T245] (2005.-2011.)Održavanje polovnog Mercedesa B-klase 180 CDI / 200 CDI [W245/T245] (2005.-2011.)
Održavanje polovnog Volkswagena Passata B6 1.9 TDI PD, 2.0 TDI PD i 2.0 TDI CR (2005.-2010.)Održavanje polovnog Volkswagena Passata B6 1.9 TDI PD, 2.0 TDI PD i 2.0 TDI CR (2005.-2010.)
Održavanje polovnog Mercedesa E220 CDI / E270 CDI / E320 CDI [W211] (2002.-2007.)Održavanje polovnog Mercedesa E220 CDI / E270 CDI / E320 CDI [W211] (2002.-2007.)
Održavanje polovnog Mercedesa A 180 CDI /W169/ (2005.-2012.)Održavanje polovnog Mercedesa A 180 CDI /W169/ (2005.-2012.)
Održavanje polovnog Mercedesa C-klase 220 CDI i 180 /W203/ (2000.-2007.)Održavanje polovnog Mercedesa C-klase 220 CDI i 180 /W203/ (2000.-2007.)
Održavanje polovne Toyote Avensis 1.8 16v i 2.0 D4-D (2003.-2008.)Održavanje polovne Toyote Avensis 1.8 16v i 2.0 D4-D (2003.-2008.)
Održavanje polovnog Volkswagena Pola 1.9 SDI i 1.4 16v (2001.-2005/2009.)Održavanje polovnog Volkswagena Pola 1.9 SDI i 1.4 16v (2001.-2005/2009.)
Održavanje polovnog Volkswagena Passata 1.9 TDI, 1.6 i 1.8T (2001.-2005.)Održavanje polovnog Volkswagena Passata 1.9 TDI, 1.6 i 1.8T (2001.-2005.)
Održavanje polovnog Mercedesa A-klase 170 CDI i 160 /W168/ (1997.-2004.)Održavanje polovnog Mercedesa A-klase 170 CDI i 160 /W168/ (1997.-2004.)
Održavanje polovne Toyote RAV4 1.8 VVT-i i 2.0 D4-D (2000.-2005.)Održavanje polovne Toyote RAV4 1.8 VVT-i i 2.0 D4-D (2000.-2005.)
Održavanje polovnog Mercedesa Vanea 160 i 170 CDI (2002.-2005.)Održavanje polovnog Mercedesa Vanea 160 i 170 CDI (2002.-2005.)
Održavanje polovne Toyote Yaris 1.3 VVT-i / 1.4 D-4D (2005.-2010.)Održavanje polovne Toyote Yaris 1.3 VVT-i / 1.4 D-4D (2005.-2010.)
Održavanje polovnog Audija A4 (B7) 2.0 TFSI i 2.0 TDI (2004.-2008.)Održavanje polovnog Audija A4 (B7) 2.0 TFSI i 2.0 TDI (2004.-2008.)
Održavanje polovne Škode Fabije 1.4 16v i 1.9 SDI (2000.-2007.)Održavanje polovne Škode Fabije 1.4 16v i 1.9 SDI (2000.-2007.)
Održavanje polovnog Renaulta Clija 1.2 16v i 1.5 dCi (2001.-2005.)Održavanje polovnog Renaulta Clija 1.2 16v i 1.5 dCi (2001.-2005.)
Održavanje polovnog Peugeota 308 1.6 VTi i 1.6 HDi (2008.-2012.)Održavanje polovnog Peugeota 308 1.6 VTi i 1.6 HDi (2008.-2012.)
Održavanje polovnog Fiata Punta 1.2 8v i 1.3 MultiJet 16v (1999.-2010.)Održavanje polovnog Fiata Punta 1.2 8v i 1.3 MultiJet 16v (1999.-2010.)
Održavanje polovnog Nissana Terrana 2.7 TD (1997.-2004.)Održavanje polovnog Nissana Terrana 2.7 TD (1997.-2004.)
Održavanje polovnog Volkswagena Golfa 1.4 16v (2008-2012) – 85 KS / 1.6 TDI (2008-2012) – 105 KSOdržavanje polovnog Volkswagena Golfa 1.4 16v (2008-2012) – 85 KS / 1.6 TDI (2008-2012) – 105 KS
Održavanje polovne Kije cee’d 1.4 CVVT i 1.6 CRDi (2006.-2012.)Održavanje polovne Kije cee’d 1.4 CVVT i 1.6 CRDi (2006.-2012.)
Održavanje polovnog Forda Focusa 1.6 16v / 100 KS (1998.-2004.) i 1.8 TDDI / 90 KS (1998.-2002.)Održavanje polovnog Forda Focusa 1.6 16v / 100 KS (1998.-2004.) i 1.8 TDDI / 90 KS (1998.-2002.)
Održavanje polovnog Audija A4 (B5) 1.9 TDI i 1.8 T (1995.-2001.)Održavanje polovnog Audija A4 (B5) 1.9 TDI i 1.8 T (1995.-2001.)
Održavanje polovne Škode Octavije 1.6 MPI i 1.9 TDI (1997.-2010.)Održavanje polovne Škode Octavije 1.6 MPI i 1.9 TDI (1997.-2010.)
Održavanje polovnog Seata Leona 1.2 TSI i 1.9 TDI (2005.-2012.)Održavanje polovnog Seata Leona 1.2 TSI i 1.9 TDI (2005.-2012.)
Održavanje polovnog SsangYonga Rexton 2.7 Xdi (2001.-2006.)Održavanje polovnog SsangYonga Rexton 2.7 Xdi (2001.-2006.)
Održavanje polovnog Peugeota 307 1.6i i 2.0 HDi (2001.-2007.)Održavanje polovnog Peugeota 307 1.6i i 2.0 HDi (2001.-2007.)
Održavanje polovnog BMW-a E46 320d i 318i (1998.-2002.)Održavanje polovnog BMW-a E46 320d i 318i (1998.-2002.)
Održavanje polovnog Volkswagena Golfa IV 1.4 16v (75 KS), 1.6 8v (102 KS), 1.9 SDI (68 KS) i 1.9 TDI (90 KS)Održavanje polovnog Volkswagena Golfa IV 1.4 16v (75 KS), 1.6 8v (102 KS), 1.9 SDI (68 KS) i 1.9 TDI (90 KS)
Održavanje polovne Opel Astre G 1.4 16v, 1.6 16v, 1.7 DTi i 2.0 DTi (1998.-2004.)Održavanje polovne Opel Astre G 1.4 16v, 1.6 16v, 1.7 DTi i 2.0 DTi (1998.-2004.)
Održavanje polovnog Renaulta Clija 1.2 16v i 1.5 dCi (2006.-2012.)Održavanje polovnog Renaulta Clija 1.2 16v i 1.5 dCi (2006.-2012.)
Održavanje polovne Kije Sorento 2.5 CRDi (2002.-2009.)Održavanje polovne Kije Sorento 2.5 CRDi (2002.-2009.)
Održavanje polovnog Forda Ka 1.3i (2002.-2008.)Održavanje polovnog Forda Ka 1.3i (2002.-2008.)
Održavanje polovne Alfe Romeo 156 1.8 TS i 1.9 JTD (1997.-2002.)Održavanje polovne Alfe Romeo 156 1.8 TS i 1.9 JTD (1997.-2002.)
Održavanje polovnog Hyundaija i30 1.4 MPI i 1.6 CRDi (2007.-2012.)Održavanje polovnog Hyundaija i30 1.4 MPI i 1.6 CRDi (2007.-2012.)
Održavanje polovnog BMW-a E39 525d i 525i (1996.-2004.)Održavanje polovnog BMW-a E39 525d i 525i (1996.-2004.)
Održavanje polovnog Peugeota 207 1.4i i 1.4 HDi (2006.-2012.)Održavanje polovnog Peugeota 207 1.4i i 1.4 HDi (2006.-2012.)
Održavanje polovnog Land Rovera Freelandera (1997.-2004.)Održavanje polovnog Land Rovera Freelandera (1997.-2004.)
Održavanje polovne Mazde 6 1.8i i 2.0 DTI (2002.-2008.)Održavanje polovne Mazde 6 1.8i i 2.0 DTI (2002.-2008.)
Održavanje polovnog Peugeota Partnera 1.8 i 2.0 HDi (1996.-2002.)Održavanje polovnog Peugeota Partnera 1.8 i 2.0 HDi (1996.-2002.)
Održavanje polovnog Audija A4 (B6) 1.8T i 1.9 TDI (2001.-2005.)Održavanje polovnog Audija A4 (B6) 1.8T i 1.9 TDI (2001.-2005.)
Održavanje polovnog Seata Toleda 1.6i i 1.9 TDI (1998.-2004.)Održavanje polovnog Seata Toleda 1.6i i 1.9 TDI (1998.-2004.)
Održavanje polovnog Forda Mondea 1.8i i 2.0 TDCi (2000.-2007.)Održavanje polovnog Forda Mondea 1.8i i 2.0 TDCi (2000.-2007.)
Održavanje polovne Mazde 3 1.6i i 1.6 CD (2004.-2009.)Održavanje polovne Mazde 3 1.6i i 1.6 CD (2004.-2009.)
Održavanje polovnog Renaulta Meganea Sedana 1.6 16v i 1.5 dCi (2003.-2008.)Održavanje polovnog Renaulta Meganea Sedana 1.6 16v i 1.5 dCi (2003.-2008.)
Održavanje polovnog Audija A3 1.9 TDI, 1.6i i 1.8 TOdržavanje polovnog Audija A3 1.9 TDI, 1.6i i 1.8 T
Održavanje polovnog Peugeota 407 1.6 HDi i 2.0 HDi (2004.-2010.)Održavanje polovnog Peugeota 407 1.6 HDi i 2.0 HDi (2004.-2010.)
Održavanje polovnog Renaulta Scenica 1.5 dCi i 1.6 16v (2003.-2009.)Održavanje polovnog Renaulta Scenica 1.5 dCi i 1.6 16v (2003.-2009.)
Održavanje polovne Toyote Corolle 1.6 i 2.0 TD (2001.-2006.)Održavanje polovne Toyote Corolle 1.6 i 2.0 TD (2001.-2006.)
Održavanje polovnog Fiata Brave 1.6 16v i 1.9 JTD (1995.-2001.)Održavanje polovnog Fiata Brave 1.6 16v i 1.9 JTD (1995.-2001.)
Održavanje polovnog Volkswagena Caddyja 2.0 SDI i 1.9 TDI (2004.-2010.)Održavanje polovnog Volkswagena Caddyja 2.0 SDI i 1.9 TDI (2004.-2010.)
Održavanje polovne Alfe Romeo 147 1.6 TS i 1.9 JTD (2000.-2010.)Održavanje polovne Alfe Romeo 147 1.6 TS i 1.9 JTD (2000.-2010.)
Održavanje polovnog Renaulta Twinga 1.2 8v i 1.2 16v (1996.-2007.)Održavanje polovnog Renaulta Twinga 1.2 8v i 1.2 16v (1996.-2007.)
Održavanje polovne Hyundai Elantre 1.6 GL i 2.0 CRDi (2000.-2006.)Održavanje polovne Hyundai Elantre 1.6 GL i 2.0 CRDi (2000.-2006.)
Održavanje polovnog Audija A6 2.4 30v i 2.5 TDI V6 (1998.-2004.)Održavanje polovnog Audija A6 2.4 30v i 2.5 TDI V6 (1998.-2004.)
Održavanje polovne Renault Lagune 1.8 16v i 1.9 dCi (2000.-2007.)Održavanje polovne Renault Lagune 1.8 16v i 1.9 dCi (2000.-2007.)
Održavanje polovnog Peugeota 106 1.1 8v i 1.4 8v (1996.-2003.)Održavanje polovnog Peugeota 106 1.1 8v i 1.4 8v (1996.-2003.)
Održavanje polovne Toyote 4Runner 3.0 turboD (1996.-2001.)Održavanje polovne Toyote 4Runner 3.0 turboD (1996.-2001.)
Održavanje polovnog Fiata Stila 1.6 16v i 1.9 JTD (2001.-2006.)Održavanje polovnog Fiata Stila 1.6 16v i 1.9 JTD (2001.-2006.)
Održavanje polovne Opel Vectre 1.8 16v i 2.2 DTI (2002.-2005.)Održavanje polovne Opel Vectre 1.8 16v i 2.2 DTI (2002.-2005.)
Održavanje polovnog Hyundaija Getza 1.1 MPI i 1.4 MPI (2002.-2008.)Održavanje polovnog Hyundaija Getza 1.1 MPI i 1.4 MPI (2002.-2008.)
Održavanje polovne Seat Ibize 1.4 16v i 1.9 SDI (2002.-2008.)Održavanje polovne Seat Ibize 1.4 16v i 1.9 SDI (2002.-2008.)
Održavanje polovnog Renaulta Scenica 1.4 16v i 1.9 dCi (1996.-2003.)Održavanje polovnog Renaulta Scenica 1.4 16v i 1.9 dCi (1996.-2003.)
Održavanje polovne Opel Corse 1.4 16v i 1.7 DTI 16v (2000.-2005.)Održavanje polovne Opel Corse 1.4 16v i 1.7 DTI 16v (2000.-2005.)
Održavanje polovnog Hyundaija Santa Fea 2.4 i 2.0 CRDi (2002.-2006.)Održavanje polovnog Hyundaija Santa Fea 2.4 i 2.0 CRDi (2002.-2006.)
Održavanje polovnog Peugeota 206 1.4 i 1.9D (1998.-2005.)Održavanje polovnog Peugeota 206 1.4 i 1.9D (1998.-2005.)
Održavanje polovnog Renaulta Meganea 1.4 (1996.-1998.)Održavanje polovnog Renaulta Meganea 1.4 (1996.-1998.)
Održavanje polovnog Peugeota 306 1.6 16v i 2.0 HDi (1997.-2001.)Održavanje polovnog Peugeota 306 1.6 16v i 2.0 HDi (1997.-2001.)
Održavanje polovne Toyote Yaris 1.0 16v i 1.3 16v (1999.-2005.)Održavanje polovne Toyote Yaris 1.0 16v i 1.3 16v (1999.-2005.)
Održavanje polovnog Peugeota 406 1.8 16v i 2.0 HDi (1999.-2004.)Održavanje polovnog Peugeota 406 1.8 16v i 2.0 HDi (1999.-2004.)
Održavanje polovnog Hyundaija Accenta 1.3 MPI 12v i 1.5 CRDi 12v (1999.-2005.)Održavanje polovnog Hyundaija Accenta 1.3 MPI 12v i 1.5 CRDi 12v (1999.-2005.)

Pratite nas i podijelite:
error
fb-share-icon
Tweet
fb-share-icon
Konceptni DBX pokazuje interesantnu budućnost Astona Martina
Povezani članci
Više iz ove kategorije

6 thoughts on “SAVJETI – Zupčasti remen”

  1. jasmin

    mozeteli mi pomoci :imam pasata 1,9tdi 2000god.81kw automatic pukao mi je zubcasti remen u voznji pa me zanima dali bih morao zamjeniti motor

    Reply ↓
    1. C_S

      Najbitnije je nepokusavat vise palit auto otici u neki dobar servis da pogledaju sta je tocno dobilo mislim da je isplativije popravit svoj motor kojega odrzavas nego kupit za 200-300e drugi pa neznas sta si dobio znaci u pucanju zupcastog treba zaboravit “prijatelje majstore” to je posao za ljude koji se profesionalno bave automehanikom

      Reply ↓
  2. Zdenko Mikulić

    Koliko bi koštala zamjena zupčastog remana na Škodi fabiji 1.9 SDI? Prešla većoko 91.00 km i već ima znak preventivni da isti treba mijenjati?

    Zdenko Mikulić
    Grude

    Reply ↓
  3. Faruk

    Postovani,
    Koja je cijena seta zupcastog i seta kvacija za Opel Insignia 2010 godina 2.0 CDTI 118KW?
    LP.

    Reply ↓
  4. ivan kupresa

    kupujem bmw serije 3.
    2013.g diesel
    zanima me dali ima zupcasti reman ili lanac
    i na koliko kilometara se sta mjenja
    nek npr ima 130 tis km,sta trebam mjenjat od bitnijih stvari
    hvala

    Reply ↓
  5. Ivan

    Skoda Octavia 2.0 TDI
    2007 godiste
    140 KS
    Zanima me na koliko km se mijenja zubcasti remen?
    Hvala !

    Reply ↓

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ponuda novih automobila u BiH

Testovi

Svi testovi

Polovni

Svi polovni

Pratite nas i podijelite… :)

https://www.facebook.com/ProAutoMagazin/
Twitter
https://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/
https://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/
https://www.instagram.com/proautomagazin/
June 2021
M T W T F S S
« May    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
Posted by ProAuto
error: Content is protected !!
wordpress