ProAuto Šezdeseta godišnjica od stvaranja Alpine [video]

Šezdeseta godišnjica od stvaranja Alpine [video]

feb 04, 2015 Safet Šatara Jubilej, Novosti 0

NEKAD KRALJ, DANAS SAMO IME

Alpine je imao priliku da postane istinski konkurent njemačkim, britanskim i italijanskim proizvođačima sportskih automobila. Nisu uspjeli! Sada Renault radi na novom oživljavanju imena.

Ime Alpine nekada je bilo među najcjenjenijim u krugovima zaljubljenika u automobile. Zanimljivo je da se upravo ime Alpine pojavilo u glavi Jeana Redela (osnivača brenda), kada je za volanom svog Renaulta 4CV-a vozio trku preko planinskog vijenca Alpa. Kako je priznao u jednom od intervjua koje je dao novinarima, bio je toliko opčinjen vožnjom na Alpama, da je ime morao iskoristiti još negdje. Vozeći trkaće Renaulte i nastupajući na brojnim trkama u Francuskoj i širom Evrope, Redela je dobio ideju o razvoju novog automobila i o pokretanju sopstvene produkcije automobila. Kako je bio sin zvaničnog dilera Renaultovih automobila, a odrastao je uz trkaća vozila, Jean Redela je 25. juna 1955. godine registrovao kompaniju nazvanu “Société des Automobiles Alpine”. Tada je rođena Alpina kakvu danas znamo.

Naravno, novac nije stizao “u potocima”, ali je zahvaljujući entuzijazmu i neviđenom daru za improviziranje, Jean Redela sa svojim malim timom uspio kreirati prvi automobil A106 koji je prikazao Renaltovim zvaničnicima čak i prije nego što je osnovao kompaniju. Renault je potvrdio ispravnost automobila, a ono što je bilo posebno zanimljivo je to što je novi auto preuzeo većinu dijelova sa 4CV-a. Uz malu masu i mali motor, Alpine A106 bio je čak i jeftin, a početkom jula 1955. godine (samo desetak dana nakon osnivanja kompanije), Jean Redela otkrio je tri završena automobila obojena plavom, bijelom i crvenom bojom.

Za pet godina proizveden je 251 primjerak ovog automobila, a svi su bili pogonjeni motorom zapremine 0,75 litara (koji je stizao u dvije verzije – sa 21 KS i sa 38 KS). U međuvremenu, Jean Redele radio je i na razvoju novog sportskog auta. Na Sajmu automobila u Parizu 1957. godine predstavljen je A108 koji je poprimio sličan izgled kao i A106 mada je dosta mehaničkih dijelova izmijenjeno. Motor iz 4CV-a zamijenjen je motorom iz Renaulta Dauphinea, ali kroz neko vrijeme postali su dostupni i motori zapremine 0,9 litara i 1 litar, čime je A108 polako počeo poprimati istinske sportske karakteristike. Mehanička usavršavanja nastavila su se tokom cijelog perioda proizvodnje ovog automobila, a na koncu se ispostavilo da je Alpine uspio proizvesti 236 primjeraka od 1958. do 1965. godine.

No, dok je A108 prilično sporo privlačio kupce, Alpinini stručnjaci radili su na razvoju sasvim novog modela A110. Do tada Redele je za svoje Alpine koristio dijelove sa Renaulta 4CV (za A106), sa Renaulta Dauphinea (za A108), dok je za A110 na red stigao Renault 8.

Kreiranjem modela A110 Alpine je stigao na svjetsku scenu kao jedan od ozbiljnijih proizvođača sportskih vozila. Za A110 tvornica je izmijenjena i unaprijeđena. Automobil je dobio izgled kakvog se ne bi postidjeli ni tadašnji Ferrariji, a uz ukupnu masu od 708 kilograma i veće motore u odnosu na one koje je Alpine do tada koristio, Alpine A110 postao je najbrži i najozbiljniji sportski automobil u Evropi. U svojim nasnažnijim verzijama, A110 dobio je motor koji je razvijao do 140 KS, dok su najslabiji motori bili 1,1-litarki benzinci sa nešto manje od 100 KS. Zahvaljujući čvršćoj šasiji, novom ovjesu, snažnijim motorima i aerodinamičnijem obliku, Alpine A110 postala je jedna od najvećih francuskih ikona dvadesetog stoljeća, a upravo je na krilima ovog automobila Alpine kreirao nasljednike – GTA (1985. godine), te A610 (1990. godine).

Nažalost, Francuzi nisu uspjeli održati proizvođača ekskluzivnih sportskih vozila u životu, pa je Alpine na koncu završio kao zvanični tuner pojedinih Renaultovih vozila (Renault 5 Turbo, Renault Sport Spider, Renault Clio V6 i Renault Clio R.S.). Srećom, Alpine je u procesu povratka na tržište. Novi sportski automobil očekuje se već 2016. godine, a izrašće na osnovu atraktivnog koncepta A110-50 koji je predstavljen prije tri godine.

Do tada, oni koji uživaju testirajući automobile u igri Gran Turismo 6 mogu voziti atraktivnog Alpine Vision Gran Turismo koji definitivno pokazuje da će Alpine u budućnosti donijeti sportski automobil koji neće nestati kao GTA i A610.