Osvježeno 14 Februara, 2025 7:06 PM
nov 19, 2021 Adnan Huseinagić Novi automobili, Novosti, Vijesti 0
Još u oktobru Škoda je otkrila osnovne karakteristike nove limuzine Slavia (model kojeg je najavila u avgustu i Škoda India), u međuvremenu Škoda Auto je objavila i skice eksterijera i enterijera, a sada je održana statična online premijera. Podsjetimo, historija sâme Škode je zapravo počela s imenom Slavia: Tako se zvao brend pod kojim su Václav Laurin i Václav Klement napravili prve bicikle. Novi limuzina zasad je namijenjena samo Indiji, tamo će biti uspostavljena proizvodnja, a kompanija obećava nivo lokalizacije od 95%.
U lokalnom asortimanu novi proizvod će zamijeniti stari Rapid, koji u Indiji uopšte nije liftback, kao na evropskim tržištima. Škoda Slavia je bazirana na platformi MQB-A0-IN, kreiranoj posebno za Indiju. Ova platforma je pojednostavljena verzija globalnog MQB-a, na kojoj se temelje indijski SUV-ovi Škoda Kushaq i Volkswagen Taigun. Slavia čak nije ni potpuno novi 4-vratni proizvod, jer koristi temelje slične brazilskom Volkswagen Virtusu (postavljen na “originalnu” MQB platformi, za razliku od odlazećeg indijskog Rapida koji koristi PQ25).
Škoda limuzina je duža i viša od srodnog VW Virtusa. Sa 4.541 milimetara između krajnjih tačaka za 59 milimetara je duža od Virtusa, te 15 milimetara viša (1.487 mm). Širina Slavije je 1.752 mm (Virtus je samo 1 mm uži), dok je međuosovinsko rastojanje (2.651 mm), kao i zapremina prtljažnika (521 litar), identično brazilskom blizancu. Poređenja radi, odlazeća indijska Škoda Rapid bila je kompaktnija, dugačka 4.413 mm, međuosovinskog razmaka 2.552 mm, zapremine prtljažnika 460 litara.
Dizajn nove trovolumenske Škode karakteriše porodična rešetka hladnjaka, reljefna hauba, okrugle maglenke. Farovi imaju LED svjetla u obliku slova L, a stražnja svjetla urezane dodatne dijelove na poklopcu prtljažnika. U skupljim verzijama, sva optika je LED. Unutrašnjost je originalna, s “višeslojnom” armaturnom pločom, ekranom multimedijalnog sistema, dvokrakim volanom, okruglim bočnim otvorima za zrak.
Slavia će biti ponuđena u tri nivoa opreme – Active, Ambition i Style. U baznoj verziji dolazi 7-inčni ekran osjetljiv na dodir, manuelni klima-uređaj i 15-inčni čelični točkovi, dok bogatije konfiguracije imaju 10-inčni ekran, Climatronic i 16-inčne alu-felge. Top verzija Style također donosi šest zračnih jastuka, ventilirana prednja sjedišta, digitalnu 8-inčnu instrument-tablu, kameru za vožnju unazad, tempomat…
Motori su isti kao u indijskom SUV-u Škoda Kushaq – turbobenzinski 3-cilindraš 1.0 TSI (115 KS) i 4-cilindarski 1.5 TSI (150 KS). Oba motora rade u tandemu sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem, opcija uz slabiji 1.0 TSI je klasični 6-stepeni automatik, a 1.5 TSI se može naručiti u kombinaciji sa 7-brzinskim DSG-om s dvostrukim kvačilom. Sve verzije imaju standardno ugrađen ESP, dok je pogon na prednje točkove.
U Indiji je već moguće ostaviti prijavu za Škodu Slaviju, ali cijene još nisu objavljene, jer je početak prodaje zakazan tek za prvu polovinu iduće godine. Izvjesno je da će Slavia biti skuplja od Rapida koji startuje po cijeni od 779.000 rupija, odnosno oko 18 hiljada maraka. Važan je podatak da Slavia neće biti privilegija indijskih kupaca: Škoda je službeno potvrdila da će se model pojaviti i u drugim zemljama, iako lista još nije objavljena.
Ponudu Škodinih automobila sa cijenama u BiH možete pogledati ovdje.
feb 14, 2025 0
feb 14, 2025 0
feb 14, 2025 0
feb 13, 2025 0
feb 14, 2025 0
feb 13, 2025 0
feb 12, 2025 0
feb 11, 2025 0