Škoda – Za 125 godina proizvedeno 15 miliona motora

dec 11, 2024 Adnan Huseinagić Autobiznis, e-ProAuto, Jubilej, Novosti, Vijesti 0

---

ZA MOTORIZACIJU CIJELOG KONCERNA

Škoda je jedan od najdugovječnijih proizvođača automobila, koji u Mladá Boleslavi razvija i proizvodi motore već punih 125 godina.

Uz ovaj jubilej, Škoda je u ovoj tvornici proizvela 5 miliona motora serije EA 211 (benzinski motori 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI i 1.6 MPI), koji se proizvode od 2012. godine, koji se koriste u različitim automobilima Volkswagen Grupe širom Evrope, pa i šire.

U Mladá Boleslavi je od 1899. godine proizvedeno više od 15 miliona motora, uključujući tehnički izvanredne motore, kao što je prvi redni 8-cilindarski motor u Srednjoj Evropi (1907), motori s aluminijskim blokom u klasi od jednog litra (1964), te moderni motori MPI i TSI.

Škodina stručnost u proizvodnji motora dodatno je naglašena odlukom Volkswagen Grupe da češkom brendu povjeri razvoj i proizvodnju benzinskih motora do 1,6 litara za cijelu Grupu.

Samo četiri godine nakon osnivanja kompanije Laurin & Klement 1895. godine, ponuda bicikala Slavia je proširen s pomoćnim benzinskim motorom, a ubrzo nakon toga, 1899. godine, proizveden je i prvi motocikl Slavia A, snage 1,25 KS, što označava početak 125-godišnje tradicije proizvodnje motora.

Motocikl L&K Type CCCC, iz 1904. godine je postao je prvi motocikl na svijetu s rednim 4-cilindarskim motorom, a već sljedeće godine je proizveden motor V2, radne zapremine 1 l, s vodenim hlađenjem.

U Laurin & Klementovom prvom automobilu, Voiturette A, iz 1907. godine, bio je motor FF, prvi redni 8-cilindarski motor, nakon čega je uslijedila proizvodnja avionskog motora L&K tipa EL, 1910. godine.

Pod brendom Škoda, 1929. godine, u Mladá Boleslavi je pokrenuta velika proizvodna linija motora. Posebno značajno za razvoj i proizvodnju motora u Mladá Boleslavi je bilo uvođenje aluminijskih blokova motora, livenih pod pritiskom za Škodu 1000MB iz 1964. godine. Ovaj originalni češki patent bio je pionirski za svoje vrijeme, a metoda livenja aluminija pod pritiskom nastavila se koristiti sve do sad.

U martu 2023. godine Volkswagen Grupa je odlučila postepeno prenijeti odgovornost za cijelu seriju motora EA211 na Škodu, a novi motori pružaju efikasnost, ekonomičnost i usklađenost s novim ekološkim standardima, kroz inovativna tehnička rješenja. Škoda sad razvija motore SUS za ukupno 50 modela u brendova unutar Volkswagen Grupe – to uključuje motore 1.0 MPI, 1.6 MPI, 1.0 TSI, 1.4 TSI (PHEV) i najnoviji 1.5 TSI.

Također, Škoda proizvodi i baterijske sisteme za najmodernija vozila unutar Volkswagen Grupe, pa je u Mladá Boleslavi nedavno obilježana proizvodnja milionitog baterijskog sistema.

Cijene svih automobila Škoda pogledajte klikom ovdje.

---

• 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 MPI, Češka, E-mobilnost, EA 211, Elektrifikacija, Elektromobilnost, Jubilej, L&K, L&K EL, L&K Slavia A, L&K Type CCCC, L&K Voiturette A, Laurin & Klement, Mladá Boleslav, Motocikli, Motor, MPI, PHEV, Plug-in Hybrid, proizvodnja, Škoda, Škoda 1000MB, Škoda Auto, Škoda PHEV, Škoda Plug-In Hybrid, Slavia A, SUS, TSI, Voiturette A, Volkswagen Group, VW Group