Osvježeno 14 Februara, 2025 7:06 PM
dec 09, 2021 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0
O teškoj finansijskoj situaciji SsangYonga već smo pisali, pa evo samo kratke hronologije. Kompanija je krajem protekle godine priznala da nema čime da otplati dugove, jer je nekoliko mjeseci ranije indijski koncern Mahindra & Mahindra, još uvijek vlasnik korejskog brenda (posjeduje skoro 75% akcija), odbio da ga dalje finansira.
Potom su tražili novog investitora, dok je SsangYong postepeno smanjivao troškove (plaće i socijalna davanja, tvornica prebačena na rad u jednoj smjeni). Kao rezultat ovih mjera, na kraju tunela pojavilo se svjetlo, odnosno kupac. To bi trebala biti korejska kompanija Edison Motors, koja proizvodi električne autobuse i lake kamione.
U iščekivanju zvaničnog dogovora o novom vlasniku, SsangYong na tržište predstavlja novitet. Još prošlog ljeta kompanija je najavila Korando e-Motion, odnosno električnu verziju aktuelne generacije popularnog SUV-a. Tada je objavljeno samo nekoliko brendiranih slika, a sada su otkrivene skoro sve karakteristike prvog velikoserijskog električnog modela marke.
Kao što je ranije obećano, prve primjerke modela SsangYong Korando e-Motion neće dobiti Korejci, već evropski kupci. Na našem kontinentu je ponuđena verzija s električnim motorom snage 140 kW (190 KS) i maksimalnog obrtnog momenta 360 Nm, postavljenim na prednju osovinu. Neće biti dvomotorne, odnosno verzije s pogonom na sve točkove.
Dostupna je samo jedan baterija – kapaciteta 61,5 kWh – koju isporučuje LG Chem. Deklarisani doseg vožnje je 339 kilometara (prema WLTP ciklusu). Za “full” punjenje baterije na utičnici treba 11 sati, dok brzi CCS punjači osiguravaju dostizanje 80% kapaciteta za samo 33 minuta. Konkurencija nudi dužu voznu autonomiju, doduše, najčešće u top-verzijama, jer je u ponudi više baterija različitog kapaciteta.
Izvana se električna verzija od Koranda s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem razlikuje po dizajnu prednjeg dijela: e-Motion ima drugačiji branik i “lice” bez klasične rešetke hladnjaka. Osim toga, električni Korando ima ukrasne detalje u jarko plavoj boji, otvor za punjenje ugrađen je u desni prednji blatobran.
Korando e-Motion je dugačak 4.465 milimetara, što znači da je 15 mm duži od standardnog SUV-a. Međuosovinsko rastojanje je nepromijenjeno (2.675 mm), baš kao i zapremina prtljažnika (521 litar). I unutrašnjost je ista kao i kod “tradicionalnog” SUV-a, pa spisak opreme uključuje multimedijalni sistem s ekranom dijagonale 8 ili 9 inča, dvozonski klima-automatik, virtuelne instrumente, adaptivni tempomat, automatsko kočenje, zadržavanje trake, nadzor mrtvih uglova…
Za sada su poznate cijene samo za Španiju, gdje će, prema lokalnom portalu Motor.es, SsangYong Korando e-Motion biti dostupan u dva nivoa opreme, po početnoj cijeni od 36.000 eura. Poređenja radi, Hyundai Kona Electric s baterijom kapaciteta 64 kWh u Španiji danas košta od 28.540 eura, cijena Volkswagena ID.4 s vrhunskom baterijom (77 kWh) je 46.040 eura, dok za najjeftiniji SsangYong Korando s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem treba dati 20.600 eura.
feb 14, 2025 0
feb 14, 2025 0
feb 14, 2025 0
feb 14, 2025 0
feb 13, 2025 0
feb 12, 2025 0
feb 10, 2025 0
feb 10, 2025 0