Osvježeno 20 Aprila, 2024 5:00 PM
jan 18, 2021 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Endurance, Novi automobili, Novosti, Sport, Vijesti 0
Pratite nas i podijelite vijest: |
Nakon Porscheovog povlačenja, Toyota je ostala bez prave konkurencije u Svjetskom prvenstvu prototipa u trkama izdržljivosti (WEC). I pored toga, japanski proizvođač nastupa s punim angažmanom, a dokaz tome je novi model za predstojeću sezonu.
To je Toyota GR 010 Hybrid, trkačka verzija budućeg cestovnog hiperautomobila GR Super Sport. Novi GR 010 Hybrid su tokom proteklih 18 mjeseci zajednički razvili inženjeri Toyotinog sportskog odjeljenja u Kölnu, i stručnjaci za električne hibridne pogone u Tehničkom centru Higashi-Fuji u Japanu.
Hibridni pogon na svim točkovima sastoji se od 3,5-litarskog V6 twin-turbo benzinca sa 680 KS za stražnju osovinu i motor-generatora snage 272 “konja” za prednju osovinu. Budući da propisi dozvoljavaju maksimalnu snagu sistema od 680 “konja”, inteligentna elektronika smanjuje snagu motora prema hibridnom “boostu”.
Trkački tim Toyota Gazoo Racing zadržao je vozačku postavu iz prethodne sezone. Svjetski prvaci Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López voziće hibrid GR 010 sa startnim brojem 7, dok će Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley biti u istom automobilu sa “osmicom”. Nyck de Vries zadržao je ulogu testnog i rezervnog vozača.
Dio novih propisa WEC-a je uvođenje klase LMH u cilju smanjenje troškova. Nova Toyota GR 010 Hybrid teža je 162 kilograma i ima 32 posto manje snage od svog prethodnika – modela TS 050 Hybrid. Kao rezultat ušteda, očekuje se vrijeme kruga na čuvenoj stazi u Le Mansu bude 10-ak sekundi sporije.
Dimenzije se također značajno razlikuju od hibridnog TS 050: Novi GR 010 je 25 centimetara duži, te za po 10 centimetara širi i viši. Propisi dozvoljavaju samo jedan homologirani paket karoserije sa samo jednim podešavanjem aerodinamike.
Pratite nas i podijelite vijest: |
Nova sezona WEC-a počinje 19. marta trkom “1000 milja Sebringa”, a u kalendaru se nalazi još pet nastupa izdržljivosti. Sve češće se govori o tome da bi se 2022. godine u WEC trebao vratiti Peugeot, što bi šampionat učinilo znatno konkurentnijim.
Ponudu Toyotinih automobila s cijenama u BiH pogledajte ovdje.
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 20, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 19, 2024 0
apr 18, 2024 0