ProAuto Toyota RAV4 - Nova generacija na dugogodišnjem iskustvu [Galerija]

Toyota RAV4 – Nova generacija na dugogodišnjem iskustvu [Galerija]

maj 21, 2025 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

NA EVROPSKOM TRŽIŠTU OD PROLJEĆA NAREDNE GODINE, ISKLJUČIVO KAO HEV I PHEV

Toyota je predstavila RAV4 šeste generacije, koji se oslanja na dugogodišnje iskustvo svojih prethodnika.

Premijera ovog modela nedavno je najavljena misterioznim teserima, koji su samo privuki pažnju javnosti.

Svestranost i pouzdanost su oduvijek krasili Toyotu RAV4, što je od 1994. godine do sad prepoznalo više od 15 miliona kupaca širom svijeta.

Uz gotovo iste dimenzije kao i njegov prethodnik, novi model ima robustan izgled i stil. Ima i novi logotipom koji odaje snagu, a dinamična silueta odražava bolje off-road sposobnosti. Novi RAV4 će kupcima u Evropi biti dostupan samo kao hibrid (HEV) i kao plug-in hibrid (PHEV), s potpuno novim tehnološkim rješenjima.

U novom plug-in hibirdnom modelu nova je Li-Ion baterija kapaciteta 22,7 kWh, koja omogućuje neprekidnu vožnju do 100 km (WLTP kombinovano), što je dovoljno za većinu svakodnevnih potreba. Baterijski sistem omogućuje brzo punjenje snagom do 50 kW, što znači da je bateriju moguće dopuniti od 10% do 80% kapaciteta za samo 30 minuta.

Naravno, baterija se može puniti i na AC punjaču snage 11 kW, a za potpuno punjenje je potrebno oko 3 sata (u zavisnosti od uslova).

Naravno, u pogonskom sklopu, uz novu bateriju je i novi prednji elektromotor snage 150 kW. Kao što se i moglo očekivati, u ponudi će biti pogon na sva četiri točka AWD-i, a takav model će pružati sistemsku snagu od 304 KS i ubrzanje od 0 do 100 km/h za svega 5,8 sekundi.

U konfiguraciji pogona samo na prednje točkove (FWD), po prvi put u plug-in hybridnoj verziji, RAV4 ima sistemsku snagu od 268 KS.

Novi RAV4 u hibridnoj verziji ima novi mjenjač i novi elektronski sistem za kontrolu. U verziji s pogonom na prednje točkove (FWD) ima snagu od 183 KS, a u verziji s pogonom na sva četiri točka (AWD-i) 191 KS.

Za ljubitelje ovog modela, pripremljena je i posebna varijanta GR Sport.

Ova varijanta ima revidiran sistem vješanja, s novim amortizerima koji pružaju mogućnost podešavanja, ojačanom stražnjom potporom, proširenim tragom točkova za 20 mm i novim crnim aluminijskim felgama, prečnika 20 inča.

Naravno, taj model ima revidiran i upravljački sistem, a lako je prepoznatljiv po novoj prednjoj rešeci s heksagonalnim mrežastim uzorkom, te stilskim crnim enterijerom i diskretnim logotipima “GR”.

Još jedna novost je nova softverska platforma, nazvana Arene, koja predstavlja početak nove ere “softverski definisanih vozila”, a stvara nove mogućnosti za poboljšanje sigurnosti.

Arene podržava najnovije sisteme Toyota T-Mate, uključujući novu generaciju sistema Toyota Safety Sense, koji standardno pruža kompletan paket za pomoć vozaču, a koji radi brže nego ikad prije.

Također, tu je i novi multimedijalni sistem, koji je brži i kompaktniji, a dolazi kao dio platforme Arene.

Tako su navigacione mape integrisane u digitalnu tablu s instrumentima dijagonale 12,3 inča, dok novi centralni ekran ima dijagonalu od 12,9 inča.