Tržište novih automobila u BiH – Novembar 2024. godine

dec 23, 2024 Almir Grebović 2024, Bh aktuelnosti, Tržište automobila, Vijesti 0

---

DRŽAVA ZAKAZALA

Novembar ove godine nije mjesec u kojem bi se zavidnim isporučenim količinama mogao pohvaliti veliki broj trgovaca novim automobilima. Budući da smo u ovih 30 dana evidentirali ukupno 879 isporučenih novih vozila kategorija “putnički” i “laki dostavni”, zapravo bismo mogli reći da je ukupan rezultat znatno ispod ovogodišnjeg prosjeka (967). Po ovim kategorijama bila su 752 putnička i 145 lakih dostavnih vozila.

Tržišne prilike se mijenjaju, pa smo prije desetak ili 15 godina redovno svjedočili ozbiljnijem rastu prodaje u posljednja dva mjeseca godine. Danas je već obrnuto pa je obično prodaja novih automobila ispod prosjeka u posljednja tri mjeseca.

Prema svemu sudeći, za pad prodaje novih automobila u novembru “kriva” je država. Poznato je da većinu prodaje novih automobila nose preduzeća i državne institucije pa uvid u strukturu kupaca jasno daje do znanja da su zakazali “veliki kupci”. To potvrđuje relativno ujednačen odnos pravnih i fizičkih lica – obično je 65/35 u korist pravnih lica, ali je u novembru odnos bio 55/45. Zamalo “pola-pola”, što bi već bio historijski presedan.

Razumljivo je da su na pad prodaje u novembru najviše utjecali brendovi s obično najboljom prodajom. Tako nakon izvrsnog oktobra za Škodu (205) već imamo veliku razliku u odnosu na novembar (153). Razlika nije mala i jasno je koliko Škoda zapravo utječe na tržišna kretanja. Gotovo identično je i kod Toyote čiji je novembar prošao s 51 isporučenim putničkim automobilom. Mjesec ranije bila su 73. I dalje imamo dekadenciju kod Kije koja ni u novembru nije mogla više od 19, što je u odnosu na ranije periode već zabrinjavajuće, mada ni Dacia (28) nije prošla puno bolje.

Međutim, iako su isporučene količine kod nekoliko ključnih brendova nešto manje, pozicije u novembru nisu se značajnije mijenjale. Škoda je ostala lider, a Volkswagen (68) s malo boljim nastupom, njen uobičajeni pratilac. Pozitivnu varijaciju napravio je Renault (68) koji je time uskočio na treću poziciju, a Hyundai (51) kao brend s najkonstantnijim količinama na bh. tržištu, ostao je na četvrtoj poziciji, koju je podijelio s Toyotom i njenom novembarskom isporukom.

Tako je ovih 5 brendova uspjelo zadovoljiti više od polovine potreba bh. tržišta za novim putničkim automobilima.

Kao pozitivne primjere vrijedi spomenuti Forda s 15 isporučenih primjeraka, Land Rovera s 9 i Ladu (7) koja je prvi put u ovoj godini imala isporučene automobile. Razlog su naravno nepovoljne geopolitičke prilike u regionu iz kojeg dolazi. U novembru smo također zabilježili i prve isporučene primjerke novog kineskog brenda na tržištu u BiH. Nedavno promovisan Geely u novembru je uspio isporučiti svojih prvih 5 primjeraka.

Iako ne najbolja, prodaja novih automobila u novembru barem je neobična i zbog toga što na prvoj poziciji nije Octavia nego Renault Clio sa 47 isporučenih primjeraka. Škoda se s Octavijom morala zadovoljiti drugom pozicijom, ali i s još tri modela u tradicionalnih “top-10” – Fabia (33) na trećem mjestu, Kodiaq (27) na petom i Kamiq (21) na šestom mjestu, no vrijedi spomenuti i izvrsnu količinu tek pridošlog Superba (14) koji je na 11. poziciji.

Zanimljivo je i poređenje prodaje Hyundaija Tucson i Kije Sportage. Dva praktično ista automobila nisu jednako cijenjena na bh. tržištu. Vjerovatno s razlogom. Hyundai Tucson je oduvijek pri vrhu prodaje s vrlo kontinuiranim brojem isporučenih primjeraka, dok je Kia Sportage već dobro pao u zapećak – Tucson je 30. novembar završio na četvrtoj poziciji sa čak 35 primjeraka, a Kia Sportage na 16. sa samo 10 primjeraka.

Audi Q6 e-tron [2024] ⇑ Prinova u ponudi električnih automobila u BiH – Audi Q6 e-tron i najprodavaniji EV u novembru.

Već prema ustaljenom običaju u posljednje dvije godine, broj elektrificiranih automobila svih kategorija, već postaje ozbiljna tržišna komponenta. I u ovom mjesecu našli smo čak 240 elektrificiranih putničkih automobila, što je manje nego u proteklom (325), ali i dalje vrlo značajno. Tržišni udio od gotovo 32% nije beznačajan i samo potvrđuje činjenicu da se iz ponude tiho povlače konvencionalni modeli i da prelazni period prolazi u znaku mild hibrida.

Detaljnija analiza opet ukazuje na to da je najviše bilo MHEV (181), a da je istovremeno bilo samo 7 potpuno električnih. Među ovim kategorijama dominira Suzuki Vitara kao MHEV (18), a među električnim Audi Q6 e-tron kojeg su birali kupci u Brčkom i u Mostaru.

Oni koji u novembru nisu bili te sreće da se “ponove” novim automobilom, izabrali su nešto iz izloga polovnih , a takvih Bosanaca i Hercegovaca bilo je čak 5.875. Nije kao mjesec ranije (6.745) ili kao u julu ove godine (7.637), ali daleko od toga da je malo. Dublja analiza s jedne strane pokazuje porazno ekonomsko stanje vlasnika automobila, ali s druge strane realnost sve viših cijena novih automobila, jer je najveći broj uvezenih polovnih automobila opet stariji od 12 godina.

Godina je već na izmaku i kako sada stoje stvari, jasno je da će među prvih 7 pozicija vrlo teško doći do bilo kakvih zamjena. Brendovi koji ključno figurišu na bh. tržištu već su odavno zauzeli pozicije, a razlika je već tolika da gotovo ni teoretski nisu moguće ozbiljnije rokade. Posebno je na prvoj poziciji sigurna Škoda koja je prvi i jedini brend s više od 2.000 plasiranih automobila. U 11 mjeseci kupcima su isporučili 2.018 primjeraka i od drugoplasiranog Volkswagena (938) “pobjegli” za puno više od 1.000. Sličan je slijed kojeg na trećoj poziciji predvodi Toyota (825), ali su razlike kud-i-kamo manje – Hyundai (628), Renault (568)… Zanimljivo je jedino to što je Suzuki u posljednjih nekoliko mjeseci koracima od sedam milja počeo primicati vrhu tabele, pa pred kraj godine sa 444 primjeraka već kotira vrlo visoko.

Do sad je najprodavaniji dvojac iz Škodine kuhinje – Octavia (745) i Fabia (418), i ne postoji šansa da ih bilo ko ugrozi, budući da je Hyundai Tucson na trećoj poziciji s 331 isporučenim primjerkom. Međutim, gužva upravo kreće od te pozicije, jer su mu vrlo blizu Toyota Yaris Cross (315), ali i Renault Clio (312) i VW Golf (310).

Tržište lakih komercijalnih vozila u BiH u novembru 2024. godine

OPEL IZ PRIKRAJKA PREPORODIO NOVEMBAR

Koliko s jedne strane opada interes za kupovinom novih putničkih automobila, s druge strane raste interes za kupovinom lakih dostavnih vozila. Kao što smo i rekli, u novembru je na tržište BiH plasirano 145 takvih primjeraka, što spada u rang najboljih ovogodišnjih perioda. Uporedimo li s ostatkom godine, lako je vidjeti da je bolje bilo samo u martu (165) i u maju (184).

Razlog, ili dio razloga, natprosječno dobroj prodaji u novembru leži u razbuđenom Opelu koji je u ovom mjesecu iznenadio sve – kupci su dobili svoja 34 primjerka, a Opel zasjeo na tron najuspješnijeg brenda u novembru. Podsjetimo i na to da ovo nije prvu put da Opel iskorači na najbolju poziciju i da je u maju na tržište BiH plasirao čak 45 lakih dostavnjaka.

Ovim je prilično uzdrmao redoslijed, mada za sad samo u novembru, i cijelu grupu brendova pomaknuo za po jednu stepenicu ispod. Tako je Volkswagen sa svojih 25 na drugoj poziciji, mada “prva liga” u ovom mjesecu broji čak 7 brendova. Od toga dva – Ford i Peugeot dijele šestu i sedmu poziciju sa po 10 isporučenih primjeraka.

Ova godina je vjerovatno pravi dokaz tome da istinskog dominatora na tržištu nema i da ovako malo tržište može zavisiti i od najmanjih flotnih isporuka.

Najveću flotu je definitivno imao Opel, ali slijed najprodavanijih modela nikako nije u duhu slijeda najpopularnijih brendova. Tako Opelovog Movana Carga (20), prati grupa od 17 Citroëna Jumpera i 10 Fiata Ducata Furgona, isto koliko je i VW-ovih Caddyja Furgona. No, VW je pored ovih 10, kupcima isporučio još 7 ovakvih, ali s karoserijom Maxi.

Pred kraj godine na vrhu tabele opet imamo Volkswagena čiju poziciju s 335 isporučenih vozila niko ne može ugroziti. No, borba za svaki “komad” vodiće se na naredne tri pozicije gdje su razlike već male i dostižne – Fiat 212, Opel 196 i Ford 195. “Francuski rat” bi mogao započeti na naredne tri pozicije koju predvodi Citroën, a nastavljaju Peugeot i Renault.

Kupci su u ovoj godini najviše povjerenja imali u Fordov Transit Custom Van, budući da su 143 takva dostavna kombija u ovoj godini obogatila vozne parkove bh. preduzeća. No, Transit nije toliko dominantan nad tri naredna konkurenta, pa su u bici za tron gotovo ravnopravni Fiat s Ducatom Furgoneom (137), Opel s Movanom Cargom (127) i Volkswagen s Caddyjem Furgonom (126).

Upozorenje!
Zabranjeno kopiranje i prenošenje teksta ili bilo kojeg dijela teksta, svih navedenih podataka, te fotografija iz ovog članka na druge internet stranice.

---

• Bh. tržište, Prodaja, Prodaja novih vozila