Tržište novih automobila u BiH – Oktobar 2024. godine

nov 20, 2024 Almir Grebović 2024, Bh aktuelnosti, Tržište automobila, Vijesti 0

---

NAKON ŠEST MJESECI KONAČNO RAST

Nakon šest dekadentnih mjeseci, konačno imamo mjesec koji obećava stabilizaciju. Ipak, na tržištu novih automobila isporučenih posredstvom mreže ovlaštenih uvoznika i dilera, ne postoje stroga pravila, pa o narednom periodu možemo samo donositi grube zaključke.

Vrhunac ovogodišnjih isporuka novih putničkih automobila imali smou aprilu (1.101), a nakon toga postepeni pad sve do septembra u kojem su kupcima isporučena samo 683 nova putnička automobila. Linearan pad je svojevrsni trend koji je zahvatio i većinu evropskih tržišta, ali je u BiH ipak više vezan za flotne isporuke preduzećima i državnim institucijama koji su nosioci tržišta novih automobila.

Oktobar ove godine je ipak nešto drugačiji, pa 823 isporučena nova putnička automobila predstavljaju vrlo približan ovogodišnji prosjek kojem se u ovom trenutku nema šta zamjeriti. Nije bilo toliko loše ni na tržištu lakih privrednih vozila, tako da u zbiru kalkulišemo s ukupno 953 isporučena nova vozila svih kategorija, što također predstavlja vrlo približan ukupan ovogodišnji prosjek.

Naravno, ne radi se ni o kakvom oporavku, nego jednostavno slijedu dešavanja na tržištu i mjesecu u kojem je bilo nekoliko značajnijih flotnih isporuka, što je jasno pogledamo li poredak na oktobarskim tabelama.

Tako se u oktobru među “četiri stuba bh. tržišta” nenadano našao Suzuki!? Nije teško primijetiti da je Suzuki kupcima, prvi put u historiji, isporučio čak 88 automobila i zbog toga stigao na drugu poziciju, napravivši pravu pometnju u vrhu tabele koji je inače rezervisan za nekoliko drugih brendova. Suzuki je u ovom mjesecu imao nekoliko vrlo zanimljivih flotnih isporuka, ali se opet ne radi o prevelikoj razlici u strukturi kupaca – 63% preduzeća i državne institucije, a ostatak pojedinci. Nastavi li ovako, moglo bi biti zanimljivo.

Suzuki jeste najveće iznenađenje u oktobru, ali nije jedino. Pored Škode, koju je vrijedno spomenuti, jer je i u ovom mjesecu premašila količinu od 200 isporučenih primjeraka (205), odjednom imamo i Audija na 7. poziciji (37), ali i Volva na osmoj sa čak 32 isporučena primjerka, što predstavlja jedan od njihovih najboljih prodajnih rezultata u posljednjih 28 godina. Bolje je bilo jedino u junu 2021. godine kada su kupcima isporučili čak 34 primjerka. Istina je da smo i od Volkswagena očekivali više, pa je u duhu konstantno dobrih prodajnih rezultata Toyote (73) i spomenutog iznenađenja Suzukija, sa 63 isporučena primjerka stigao samo do pete pozicije.

Od grupe koja nije u takozvanih “top-10”, vrijedno je spomenuti natprosječnog MG-a s 13 isporučenih primjeraka, Cheryja s 10 primjeraka, što je izuetno, ali i konačno i Fiata s 9 primjeraka poslije dvomjesečnog apsolutno sušnog perioda.

Oktobar 2024. godine ostaće upamćen i po čak 39,5% isporučenih elektrificiranih vozila (MHEV, FHEV, PHEV i EV). Nikad do sad nismo imali ovakav odnos da gotovo svaki drugi isporučeni nov automobil u BiH ima neki vid elektrifikacije. Jasno je da prema svemu prednjače takozvani mild hibridi 241 ili 29,25%, a tu je najveći broj isporučio Suzuki (87). Oktobraski šampion među električnim automobilima je MG4 s 3 isporučena primjerka.

Iako je Suzuki istinsko iznenađenje oktobra, ipak nije mogao ugroziti Škodu, koja je vodeća na tabeli isporučenih modela. Octavia (62) je tako i u ovom mjesecu ostala čvrsto na vrhu, mada se Suzukiju na 54 isporučena S-Crossa nema šta zamjeriti. Pored Octavije, u poretku “top-10” imamo još čak 3 Škode – Fabia (44), Kodiaq (19) i Superb (18). Zanimljivo se osvrnuti i na Volvo XC90 koji dijeli 16. poziciju i na njegovih 11 primjeraka što je rekordna vrijednost, ali u svakom slučaju ne treba zaobići ni čak 8 primjeraka Hyundaija Santa Fe pete generacije koji je već prvog dana nakon dolaska na tržište praktično razgrabljen.

Ukupan rezultat bh. tržišta novih automobila je 8.451, što je za 488 primjeraka manje (-5,46%) nego za 10 mjeseci 2023. godine. I razumljivo je, s obzirom na to da je 6 mjeseci u kontinuitetu prodaja novih automobila u BiH padala. Ovako imamo barem stagnaciju i pretpostavku da će isporuke novih automobila rasti do kraja godine, budući da je višegodišnji trend kraja godine uvijek pozitivan.

U dosadašnjem periodu godine najviše uspjeha je imala Škoda. I dalje su jedini brend koji je kupcima isporučio više od 1.000 automobila (1.865). Zbog toga zauzimaju više od 22% ukupnog tržišta. Sudeći prema trendu, njenu prvu poziciju niko ne može ugroziti. S gotovo 1.000 primjeraka manje, na drugoj poziciji je Volkswagen. Iako je kraj godine prilično blizu, i iako su se neke pozicije prilično učvrstile, u odnosu na mjesec ranije imamo čak pet zamijenjenih pozicija – Suzuki je prešao ispred Dacije, Peugeot ispred Kije, Mercedes ispred Citroena, BMW ispred Opela, a Fiat ispred Mazde.

Istovremeno su kupci najviše novaca dali Škodi. Tako na prve dvije pozicije stoje Octavia (706) i Fabia (385), čije pozicije više niko ne može ugroziti, ali je vrlo gusto od trećeg do šestog mjesta, gdje je realno da dođe do nekih promjena.

Za sve vrijeme interes kupaca za uvezenim polovnim uvezenim polovnim automobilima ne jenjava, pa opet imamo jedan od najprofitabilnijih mjeseci za uvoznike “polovne robe”.

Detaljna analiza ukazuje na čak 6.745 kupca u BiH koji su se odlučili na kupovinu automobila koji sigurno nije prešao manje od 200.000 kilometara. Oktobar ove godine je mjesec s drugom najboljom prodajom uvezenih polovnih automobila svih vremena u BiH. Uđemo li dublje, lako je zaključiti da je ekonomski princip, jedini prema kojem su se vodili kupci ovih automobila, budući da među 6.745 polovnih, prednjače oni koji su proizvedeni između 2010. i 2012. godine, dakle stari između 12 i 14 godina (2.942 primjeraka, što je 43,5%). Za to su zaslužni prilično stari propisi oko ograničenja uvoza, jer je na snazi ograničenje od norme Euro 5. I to, naravno, ukazuje na činjenicu da većina građana BiH ni na jedan način nije u prilici voziti nov automobil. Zanimljiva je i statistika strukture kupaca, jer čak 96,7% kupaca uvezenih popovnih automobila čine fizička lica. Uostalom, činjenice o strukturi kupaca u prodaji novih automobila govore o 57% pravnih i 43% fizičkih lica pa je jasno o čemu se radi.

Tržište lakih komercijalnih vozila u BiH u oktobru 2024. godine

TRŽIŠTE DOSTAVNJAKA LAKŠE DIŠE

Isporuka novih lakih dostavnih vozila u BiH u oktobru je imala pozitivan trend. Kupcima je ukupno isporučeno 130 novih vozila, što je jedan od boljih ovogodišnjih mjesečnih rezultata. Podsjetimo da je mjesec ranije isporučeno 17 primjeraka. Dobru priliku su imali svi, mada su razlike u količinama prilično velike.

Uspjeh je jasno podijeljen u dvije grupe i u poredak u kojem vidimo pet izdvojenih brendova koji najsnažnije utječu na strukturu ovog dijela tržišta. U prvu grupu nedvosmisleno spada Volkswagen (31), kao vodeći, zatim Opel (23), Citroen (22), Fiat (19) i Ford (10). Ovdje se radi o brendovima koji su u oktobru zadovoljili više od 80% tržišta ovih vozila.

Poredak prema najtraženijim modelima je nešto drugačiji, jer je predvodnik Opel s Movanom (22) i to je zapravo njihova gotovo kompletna oktobarska količina. Tek iza slijedi Volkswagen Caddy Furgon sa 17 primjeraka, ali mu također treba pridružiti i 6 primjeraka verzije Maxi koji je na osmoj poziciji. Za razliku od Opela, Volkswagen sa svojim modelima zauzima još jednu poziciju s 5 Craftera Furgona. U ovom poretku ne trebamo zaboraviti ni izuzetnu isporuku Citroena sa 17 primjeraka Jumpera.

Dosadašnje tržište novih lakih dostavnih vozila u BiH (1.293) pokazuje svoju svjetliju stranu, budući da je kud-i-kamo bolje neko u istom periodu protekle godine (1.130). Prije svega ne govorimo o oporavku nego samo o napretku koji može biti izazvan različitim faktorima.

Od sva 1.293 isporučena primjerka, na cestama u BiH je najviše Volkswagena (310), što je već gotovo četvrtina od ukupne količine, pa je sigurno da će Volkswagen do kraja godine imati ogromnu razliku u odnosu na drugoplasiranog. Zbog toga je možda i zanimljivije na ostalim pozicijama, jer su vrlo bliski drugoplasirani Fiat sa 197 primjeraka i trećeplasirani Ford sa 185. Dakle, utakmica još nije završena.

Govorimo li o najtraženijim ovogodišnjim modelima, Ford je s Transitom Customom Vanom lider sa 140 primjeraka. Međutim odličan posao pravi Fiat s Ducatom Furgoneom koji mu je “za petama”, budući da je razlika svega 13 primjeraka.

Upozorenje!
Zabranjeno kopiranje i prenošenje teksta ili bilo kojeg dijela teksta, svih navedenih podataka, te fotografija iz ovog članka na druge internet stranice.

---

• Bh. tržište, Prodaja, Prodaja novih vozila