Osvježeno 13 Maja, 2025 1:43 AM
aug 16, 2024 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novosti, Vijesti 0
Pratite nas i podijelite vijest: |
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS] |
Britanski “Carwow” obavio je uporedni test šest novih električnih automobila, u realnim uslovima vožnje.
Cilj testne vožnje je bio postići što veću kilometražu bez dopunjavanja, dokle baterija “dobaci”, pa su se neki od testiranih automobila zaustavljali na neočekivanim mjestima.
Testirani modeli su bili: BYD Seal, BMW i5, Mercedes EQE, Polestar 2, Porsche Taycan i Tesla Model 3.
Umjesto uobičajenih testova na stazi, automobili su se vozili na putevima s realnim saobraćajnim situacijama. Vozači su se pridržavali zakonskog ograničenja brzine i svaki model držali u standardnom režimu vožnje, te pri tome koristili i druge potrošače u automobilu radi postizanja željenog komfora. To znači da svaki automobil nije imao potpuno isti tretman, jer su se vozači, po dogovoru, ponašali kao da voze vlastite automobile. Iako su većinu vremena vozili u uobičajenom režimu vožnje, pred kraj testa su svi (prije ili kasnije) koristili Eco režim vožnje, radi povećanja autonomije.
Mat Watson i njegovo društvo su tokom vožnje komunicirali, s mnogo duhovitih zapažanja.
Bateriju najvećeg kapaciteta od testiranih automobila ima Porsche Taycan (97 kWh), koji prema WLTP proceduri, s punom baterijom može prevesti 678 km (421 milju), ali je u relanom testu prevezao 592 km (368 milja), što predstavlja 87,5% deklarisanih mogućnosti.
Najbolje iskorištenje baterija na ovom testu imao je Mercedes-Benz EQE 300 (89 kWh), koji je prevezao 575 km, što je 94% od deklarisane autonomije, dok su Polestar 2 i BMW i5 prevezli 82% od obećanog.
Pratite nas i podijelite vijest: |
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS] |
Tokom testa je bilo dosta duhovitih situacija, pa se naprimjer vozač Tesle zaustavio svega nekoliko metara od punjača, dok se baterija BYD-a, nakon kratkog zaustavljanja “oporavila”, te omogućila vozaču da stigne do najbližeg punjača.
Rezultati testa Carwow | ||||||
Automobil | Baterija | WLTP autonomija (milja/km) | Ostvarena auton. (milja/km) | Od deklarisane autonomije | ||
BMW i5 | 81 kWh | 362 / 583 | 296 / 476 | 82% | ||
BYD Seal | 82,5 kWh | 354 / 409 | 310 / 499 | 87,5% | ||
Mercedes EQE 300 | 89 kWh | 380 / 612 | 357 / 575 | 94% | ||
Polestar 2 LR | 79 kWh | 406 / 653 | 332 / 534 | 82% | ||
Porsche Taycan | 97 kWh | 421 / 678 | 368 / 592 | 87,5% | ||
Tesla Model 3 LR | 75 kWh | 390 / 628 | 352 / 567 | 90% |
maj 12, 2025 0
maj 12, 2025 0
maj 12, 2025 0
maj 12, 2025 0
maj 09, 2025 0
maj 08, 2025 0
maj 07, 2025 0
maj 07, 2025 0