ProAuto Volkswagen Golf GTD kao V8 benzinac

Volkswagen Golf GTD kao V8 benzinac

jun 23, 2015 Adnan Huseinagić Novi automobili, Novosti 0

JOŠ MALO PA ĆE I GOLF “DIZEL” BITI ELEKTRONSKI OGRANIČEN

Bosanci, ljubitelji “dizel Golfa” će biti presretni! Neko im je ponudio kit za povećanje snage, a to je najvažnije. U ovom slučaju dovoljno dobar kit je ponudio MR Racing, a obećavaju da su napravili veće čudo od samog Golfa i to dizela.

Najmoćniji serijski Golf sa dizelskim motorom je GTD sa 184 KS i sa 380 Nm obrtnog momenta. U njemu je poznati dvolitarski TDI, ali natprosječno visokom snagom.

MR Racing je ponudio kit u kojem je KN filter i koji podrazumijeva kompletno remapiranje ubrizgavanja goriva. Obećavaju čak 221 KS, što je za 1 KS više nego osnovni serijski Golf GTI. Također, i obrtni moment u paketu raste na 450 Nm.

Međutim, ukoliko se nađete pored ovog automobila koji je u pogonu, sigurno ćete biti iznenađeni i zvukom. Naime zvuči kao benzinski V8!? Ipak ništa od konfiguracije V i od još 4 cilindra. MR Racing je napravio poseban audio generator koji simulira zvuk motora V8. To zadovoljstvo košta 1.600 eura i može se kontrolisati pomoću Wi-Fi uređaja i android aplikacije instalirane na pametnom telefonu.

Nova vizuelizacija uključuje sportski izduvni sistem, sa dvije izlazne cijevi prečnika po 100 milimetara, Rieger body kit koji se sastoji od prednjeg spojlera, bočnih pragova i stražnjeg difuzora. U paketu su 20-inčni točkovi 235/30 R20 sa gumama Hankook Ventus S1 Evo i KW Variant 3 kompletan ovjes uključujući amortizere i opruge, a sve podesivo po visini.

ProAuto

Podatke o performansama nisu iznijeli, ali možemo zaključiti da će biti brži i startniji od serijskog GTD-a koji do 100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi i stiže do maksimalne brzine od 230 km/h.

Ko zna, možda će prema propisima u Njemačkoj ovaj Golf morati na brzinsko ograničenje od 250 km/h.

Ipak, ovo nije najjači i najbrži GTD. Sam Volkswagen je napravio još jačeg i bržeg, doduše u formi prototipa. Recept je bio jednostavan – u postojećeg Golfa GTD (doduše karavana) smjestili su novi dizelski, dvolitarski, biturbo motor koji je debitovao u Passatu posljednje generacije. On ima 240 KS, a povod za ovako bludan posao bio je GTI festival u Wörtherseeu.