Volkswagen razmatra zatvaranje još jedne fabrike, ovaj put u Kini, dok domaći EV preuzimaju kontrolu

sep 19, 2024 Adnan Huseinagić Autobiznis, e-ProAuto, Novosti, Vijesti 0

---

JUČER MERCEDES, A DANAS VOLKSWAGEN. KO JE SLJEDEĆI?

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Prije dva dana prenijeli smo informaciju da je Mercedes “prodao” svoj udio u kineskoj kompaniji Denza, pa je time BYD postao 100-postotni vlasnik. Sudeći prema globalnim kretanjima, ostatku svijeta se crno piše, barem kada su u pitanju proizvođači automobila. Mercedes je naime, vjerovatno bio primoran odustati od svog udjela, pa se tako u “bijelim rukavicama” odrekao zarade na najvećem svjetskom tržištu automobila.

Vjerovatno slična sudbina čeka i Volkswagen, jer je danas objavljeno da će ova evropska kompanija, u zajedničkom ulaganju sa kineskim SAIC-om, vjerovatno napustiti proizvodnju u ovoj zemlji. Vijest se čini logičnom, pogotovo nakon najave da bi se mogla zatvoriti dva evropska postrojenja, ali su sve prilike, da su Kinezi u svojevrsnoj ofanzivi kada je u pitanju “oslobađanje” vlastitog prostora od stranih investitora i proizvođača.

U posljednjih 10 godina kineska automobilska industrija dostigla je takav ekonomski rast, da to do sad nikad i nigdje nije zabilježeno. Kinezi su u međuvremenu ovladali svim tehnološkim procesima proizvodnje, a zbog ogromne državne teritorije niotkog ne zavise kada su u pitanju sirovine. Dokazali su da automobili ne moraju biti skupi kao što su skupi oni evropski i da je kod drugih proizvođača na djelu svojevrsna pljačka u cilju ostvarivanja ogromnih zarada vrlo uskog kruga ljudi.

Prema novom izvještaju Bloomberga, SAIC Volkswagen se priprema za zatvaranje fabrike u Nanjingu. Izvori upoznati s ovim pitanjem kažu da bi se to moglo dogoditi već sljedeće godine. Kada je u pitanju Volkswagen, kineski partner tvrdi da je došlo do usporavanja potražnje za ovim automobilima i da su primorani zatvoriti jednu tvornicu i smanjiti proizvodnju. No, postavlja se pitanje da li je ovo istina.

Volkswagen i SAIC su u Nanjingu do sad proizvodili oko 360.000 VW Passata i Škoda, što je otprilike nešto ispod punog kapaciteta postrojenja. No, SAIC Volkswagen je već zaustavio proizvodnju u jednoj fabrici, a druga usporava proizvodnju, dok je na vidiku moguće potpuno zatvaranje.

Protekle godine je proizvodnja u VW-ovim pogonima u Kini još uvijek bila na 75% od punog pretpandemijskog kapaciteta, što nije bilo alarmantno. Međutim, kako domaći proizvođači automobila osvajaju tržišni udio s jeftinim električnim vozilima i vozilima na benzin, strani brendovi brzo padaju u nemilost, upravo zbog nekonkurentnosti kada su u pitanju cijene. Slično je i s nekim pogonima Škode, koja je na nekoliko mjeseci morala zaustaviti proizvodnju, pa i njoj prijeti gašenje.

Službeno saopštenje VW China za Blomberg kaže da sve SAIC Volkswagen fabrike rade normalno i u skladu sa zahtjevima tržišta i s predviđanjima, ali dodaju da je u toku transformacija proizvodnje i to korak po korak, pogotovo kada su u pitanju električni automobili.

Prema drugim izvorima, postrojenje bi moglo biti samo remontovano. Volkswagen se nada da će zaustaviti pad prodaje dodatnim udruživanjem s domaćim proizvođačima automobila kao što su XPeng i SAIC, kako bi predstavili konkurentnije modele za kineske kupce, međutim sasvim je sigurno da bi u takvom scenariju Kinezi ipak imali posljednju riječ u svim odlukama.

Vijest dolazi u trenutku kada domaći proizvođači električnih vozila, uključujući BYD, agresivnim snižavanjem cijena i novim modelima nižih cijena, preuzimaju kontrolu nad tržištem.

Prodaja električnih i hibridnih modela porasla je proteklog mjeseca u Kini za 43% u odnosu na avgust 2023. godine, premašivši granicu od milion automobila (1,03 miliona).

Pratite nas i podijelite vijest:

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Porast broja modela s nižim cijenama definitivno je podstakao brzi prelazak kineskog društva na potpuno električna vozila. Naprimjer, BYD-ov najjeftiniji električni automobil, Seagull, u Kini košta ispod 10.000 dolara (69.800 juana).

Cijene automobila Volkswagen pogledajte ovdje.

---

• BEV, BYD, BYD Auto, BYD Seagull, Denza, E-mobilnost, Električno vozilo, Elektrifikacija, Elektromobilnost, EV, Evropa, Fabrika, Hybrid, Investicija, Kina, Kraj proizvodnje, Mercedes, Mercedes-Benz, Nanjing, Prodaja, Prodaja novih vozila, Prodaja vozila, proizvodnja, SAIC, SAIC Volkswagen, Škoda, Tržište, Tržište automobila, Tržište novih automobila, Volkswagen, Volkswagen China, Volkswagen Group, Volkswagen Passat, VW, VW China, VW Group, VW Passat, Xpeng