Zenvo Aurora: Nedostaju mu samo krila [Galerija i Video]

aug 17, 2023 Adnan Huseinagić e-ProAuto, Novi automobili, Novosti, Vijesti 0

---

UMJETNIČKO DJELO U DVIJE VERZIJE

Zenvo Automotive je, kao što je obećano, predstavio novi hiperautomobil – Aurora. Novitet pripada modelima druge generacije i koristi ZM1 modularni monokok, u kojem su čak i podokviri napravljeni od karbonskih vlakana, a torziona krutost (63.000 Nm/deg) na nivou bolida Formule 1. Obećane su dvije verzije: Agil za stazu i Tur za cestu. Dizajn oba inspirisan je radom danskog arhitekte Arnea Jacobsena, posebno njegovim pristupom korištenju “negativnog prostora”.

Moto dizajnerskog koncepta je jedan od principa arhitektonskog modernizma, koji zvuči kao “forma prati funkciju”. Svaki element Aurore je pažljivo dizajniran i predstavlja umjetničko djelo u maloj formi. Većina komponenti nije skrivena ispod monolitnog dizajna, već je istaknuta, dajući automobilu sličnost sa superbike motociklom. Oko 70 posto monokoka i gotovo sav ovjes je ostao vidljiv. Aurora Agil i Aurora Tur imaju sve ovo zajedničko, ali onda počinju razlike.

Hiperautomobil za stazu je s pogonom na stražnje točkove, Tur dolazi kao 4×4, koji je opcija za Agil. Osnova pogonskog sistema je Mjolner V12-4T 6.6 quad-turbo s predkomornim sistemom paljenja i snagom od 1.270 “konja”. U slučaju Agila benzincu pomaže elektromotor (150 kW) ugrađen u mjenjač, dok Tur ima još dva e-motora na prednjoj osovini.

Ukupna snaga Aurore Agil je 1.470 KS, verzije Tur čak 1.876 KS. Obrtni moment – 1.400 i 1.700 Nm. Po analogiji s hiperautomobilima Ferrari SF90 Stradale i Lamborghini Revuelto, “rikverc” na Aurori implementiran je električnim motorom. Puna baterija je dovoljna za 34 kilometra vožnje bez angažovanja motora s unutrašnjim sagorevanjem.

Druga razlika je aerodinamika. Na Agilu je karbonsko “perje” izoštreno za veći potisak, pa su pokretni elementi u dnu dopunjeni stražnjim krilom s funkcijom zračne kočnice. Pri 250 km/h automobil generiše 880 kilograma potiska, ali je žrtvovana “maksimalna brzina” – 365 km/h za Agil, nasuprot 450 km/h za Tur. Sprint 0-100 km/h verzija za stazu završava za 2,5 sekunde, Tur za 2,3 sekunde.

Hiperautomobil je opremljen elektronski kontrolisanim diferencijalom, karbonsko-keramičkim kočnicama i aluminijskim felgama s centralnom navrtkom i gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/35 R20 naprijed i 325/30 R21 straga). Ukupno je planirana proizvodnja 100 vozila – po 50 u obje verzije – s početnom cijenom od 3,6 miliona eura. Početak proizvodnje planiran je za 2025. godinu, isporuke će početi godinu dana kasnije. (jm)

---

• 4x4, Arne Jacobsen, Aurora, Aurora Agil, Aurora Tur, E-mobilnost, Elektrifikacija, Elektromobilnost, Ferrari SF90 Stradale, Hybrid, Hypercar, Lamborghini Revuelto, Michelin Pilot Sport Cup 2, Mjolner V12-4T 6.6 quad-turbo, Prodaja, proizvodnja, Superautomobil, V12, Zenvo, Zenvo Aurora, Zenvo Aurora Agil, Zenvo Aurora Tur, Zenvo Automotive, Zenvo Hybrid, ZM1